2020款奧迪A7并非不再配備四驅系統(tǒng)，而是僅3.0T車型保留了該配置，國內常見的2.0T車型采用前輪驅動。這一布局調整，是品牌基于市場需求與產品規(guī)劃做出的決策。2.0T車型雖未配備四驅，但憑借出色的調校與傳動技術，依然能為駕駛者帶來良好的操控體驗。而3.0T車型的四驅系統(tǒng)，更是為追求高性能的消費者提供了強勁動力與穩(wěn)定操控。

對于國內市場而言，2.0T車型成為主流是有諸多原因的。一方面，國內消費者的用車場景大多集中在城市道路日常通勤，這種情況下，前輪驅動布局足以應對城市路況的需求。在城市中，交通狀況復雜，走走停停是常態(tài)，前輪驅動系統(tǒng)結構相對簡單、成本較低，能夠為車輛帶來較好的燃油經濟性，這對于日常頻繁使用車輛的消費者來說，無疑是一大優(yōu)勢。

另一方面，2.0T車型專為國內市場設計，搭載的低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機與匹配的7速雙離合變速器經過精心調校。通過先進的傳動技術和精準的動力調校，使得車輛即便沒有四驅系統(tǒng)的加持，在操控性上也能有出色的表現(xiàn)。它能夠實現(xiàn)較為順暢的動力傳輸，讓駕駛者在城市駕駛中輕松應對各種路況，享受良好的駕駛樂趣。

而3.0T車型保留四驅系統(tǒng)，是為了滿足那些對車輛性能有著更高追求的消費者。四驅系統(tǒng)賦予車輛更強的動力分配能力，在加速、爬坡以及應對復雜路況時，能夠將動力合理分配到各個車輪，提供更強勁的抓地力和穩(wěn)定性。無論是在高速行駛還是在一些特殊路況下，四驅系統(tǒng)都能讓車輛展現(xiàn)出卓越的操控性能，滿足消費者對于高性能駕駛的渴望。

總的來說，2020款奧迪A7這樣的配置安排，是奧迪品牌充分考量國內市場消費者需求后做出的合理決策。不同動力版本搭配不同的驅動系統(tǒng)，既能滿足大眾消費者日常通勤對于經濟性和操控性的需求，又能為追求極致性能的消費者提供強勁的四驅選擇，可謂是兼顧了不同消費群體的喜好和需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）