奔馳GLA方向盤左邊的兩個(gè)“擋把”實(shí)則是手動(dòng)擋和自動(dòng)擋一體變速箱的換擋撥片。這兩個(gè)撥片為駕駛者帶來別樣操控體驗(yàn)，其中標(biāo)有加號(hào)的撥片用于升擋，標(biāo)有減號(hào)的撥片用于降擋。不過，它們并非隨時(shí)可用，只有在將變速箱掛到S擋時(shí)才能發(fā)揮作用。如此設(shè)計(jì)既保留了自動(dòng)擋的便捷，又能讓駕駛者在需要時(shí)體驗(yàn)手動(dòng)換擋的樂趣 。

當(dāng)你將奔馳GLA的換擋桿推至S擋后，這兩個(gè)換擋撥片便“蘇醒”過來，賦予駕駛過程更多的自主性與趣味性。想象一下，在蜿蜒曲折的山路上行駛，你不再僅僅依賴于車輛自動(dòng)的換擋邏輯。通過手動(dòng)降擋，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制作用來控制車速，在入彎時(shí)更加平穩(wěn)，出彎時(shí)又能及時(shí)升擋，憑借撥片的精準(zhǔn)操作，讓動(dòng)力輸出與駕駛節(jié)奏完美契合，每一次換擋都成為與車輛之間的默契互動(dòng)，帶來淋漓盡致的駕駛體驗(yàn)。

在城市道路上，當(dāng)你想要超越前方車輛時(shí)，無需等待自動(dòng)變速箱緩慢降擋來提升動(dòng)力。只需輕輕撥動(dòng)減號(hào)撥片，變速箱迅速響應(yīng)，降低擋位，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速瞬間提升，強(qiáng)大的扭矩輸出讓車輛瞬間爆發(fā)出強(qiáng)勁的加速力，干凈利落地完成超車動(dòng)作。這種即時(shí)的動(dòng)力響應(yīng)和精準(zhǔn)的操控感，是自動(dòng)擋常規(guī)模式下難以給予的。

從技術(shù)角度來看，這種手動(dòng)擋和自動(dòng)擋一體變速箱換擋撥片的設(shè)計(jì)，體現(xiàn)了奔馳在汽車工程領(lǐng)域的智慧與創(chuàng)新。它巧妙地融合了兩種不同換擋模式的優(yōu)勢(shì)，滿足了不同駕駛者多樣化的需求。對(duì)于那些追求駕駛激情，享受操控樂趣的駕駛者而言，換擋撥片為他們提供了一個(gè)展示駕駛技巧的舞臺(tái)；而對(duì)于習(xí)慣輕松駕駛的人來說，自動(dòng)擋模式又能帶來舒適便捷的出行體驗(yàn)。

總之，奔馳GLA方向盤左邊的這兩個(gè)換擋撥片，是汽車科技與駕駛樂趣的美妙結(jié)合。它們不僅豐富了駕駛體驗(yàn)的維度，更在不同的駕駛場(chǎng)景中展現(xiàn)出獨(dú)特的價(jià)值，成為了這款車的一大亮點(diǎn)，為駕駛者在每一段行程中增添了別樣的魅力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）