2019款卡羅拉雙擎和普通版各有千秋，很難簡單說哪個(gè)更好，需依個(gè)人需求和預(yù)算來定奪。雙擎版價(jià)格與后期維護(hù)成本偏高，不過舒適性出色，且油耗更低，安全性能也更勝一籌，還具備不錯(cuò)的動(dòng)力模式與換擋撥片；普通版價(jià)格親民，1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)起步動(dòng)力足，CVT變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配度佳、可靠性高?？傊葱柽x擇才能找到更適合自己的車型。

先來說說價(jià)格方面，由于雙擎版搭載了混合動(dòng)力系統(tǒng)，技術(shù)成本相對較高，所以價(jià)格通常會(huì)比普通版卡羅拉要貴一些。如果你的預(yù)算比較緊張，那么普通版卡羅拉較低的售價(jià)會(huì)讓你的購車壓力小很多；而要是預(yù)算比較充足，不那么在意購車時(shí)多支出一些費(fèi)用，雙擎版也是不錯(cuò)的選擇。

在動(dòng)力性能上，兩者各有特點(diǎn)。雙擎版采用阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)，這種發(fā)動(dòng)機(jī)在起步時(shí)動(dòng)力相對偏弱。不過好在有電動(dòng)系統(tǒng)的輔助，在起步和低速行駛階段，車輛表現(xiàn)得安靜平穩(wěn)。并且當(dāng)車速超過50km/h時(shí)，汽油機(jī)啟動(dòng)，雙擎版還設(shè)有節(jié)能或動(dòng)力模式，標(biāo)配換擋撥片，動(dòng)力性能超過大眾1.4T車型，不低于2.0L車型，能滿足不同的駕駛需求。普通版卡羅拉配備的1.2T燃油發(fā)動(dòng)機(jī)同樣帶有阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)，它能自動(dòng)切換循環(huán)模式，這就保證了車輛在起步時(shí)動(dòng)力充沛。而且在怠速和低負(fù)荷行駛時(shí)，也能兼顧不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性，其CVT變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配度極高，使用可靠性出色。

油耗上的差異也比較明顯。雙擎車型憑借其混合動(dòng)力系統(tǒng)，綜合油耗可低至4.2L/100km，而普通汽油車型的油耗大約在6.1L/100km。對于那些日常通勤距離長，對油耗比較敏感的消費(fèi)者來說，雙擎版較低的油耗能在長期使用中節(jié)省不少燃油費(fèi)用。

安全性能上，2019款卡羅拉雙擎優(yōu)勢顯著。它采用了先進(jìn)的GOA安全車身技術(shù)，在發(fā)生碰撞時(shí)可以有效吸收和分散撞擊力，最大程度保護(hù)車內(nèi)駕乘人員的安全。同時(shí)，車身材料進(jìn)行了升級(jí)，使用高張力、高強(qiáng)度的雙面鍍鋅鋼板，提升了車身扭轉(zhuǎn)剛度，能讓沖擊力更有效地?cái)U(kuò)散。在車輛結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上也十分用心，前后保險(xiǎn)杠設(shè)置了大型保護(hù)鋼板，四門都配備防撞鋼梁，能夠抵御一般的碰撞，確保駕駛室的安全。普通版在這方面雖沒有雙擎版如此突出的技術(shù)和配置，但也具備基本的安全保障。

舒適性層面，雙擎版因?yàn)殡妱?dòng)系統(tǒng)的輔助，在起步和低速行駛時(shí)安靜平穩(wěn)，能為車內(nèi)人員帶來更靜謐的駕乘環(huán)境，相對來說舒適性更好。

至于后期維護(hù)成本，雙擎版由于其復(fù)雜的混合動(dòng)力系統(tǒng)，后期維護(hù)成本通常會(huì)比普通版略高一些。

綜上所述，如果你預(yù)算充足，更追求低油耗、高舒適性、出色的安全性能以及多樣的動(dòng)力模式體驗(yàn)，那么2019款卡羅拉雙擎會(huì)是更好的選擇；要是你預(yù)算有限，更看重較低的購車價(jià)格、充沛的起步動(dòng)力以及可靠的變速箱，普通版卡羅拉完全可以滿足你的需求。總之，明確自身需求和偏好，才能做出最適合自己的選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）