在泥濘路段車輛后輪胎向右側(cè)滑時(shí)，應(yīng)冷靜地向右轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，并避免猛踩制動(dòng)。因?yàn)檐嚭筝唫?cè)滑時(shí)，向相同方向打方向盤，能讓右輪轉(zhuǎn)動(dòng)加快，提高抓地力，保持車身方向，防止打轉(zhuǎn)。而猛踩制動(dòng)，尤其是前輪抱死，車輛易失控。此時(shí)，輕踩剎車穩(wěn)定速度，適當(dāng)調(diào)整方向盤，就能讓車輛逐漸恢復(fù)正常行駛，安全通過(guò)泥濘路段 。

當(dāng)車輛在泥濘路段出現(xiàn)后輪胎向右側(cè)滑的情況時(shí)，除了上述操作要點(diǎn)，還需留意諸多細(xì)節(jié)。首先要確保車輛制動(dòng)系統(tǒng)處于良好的工作狀態(tài)，這是保證前后輪在制動(dòng)時(shí)能夠同時(shí)產(chǎn)生均勻制動(dòng)力的基礎(chǔ)。若制動(dòng)系統(tǒng)存在隱患，很可能出現(xiàn)后輪先于前輪抱死，或者四輪受力不均的狀況，進(jìn)而使車身偏移正常行駛方向，加重側(cè)滑的危險(xiǎn)程度。

同時(shí)，在調(diào)整方向盤時(shí)，動(dòng)作務(wù)必敏捷輕盈且幅度適中。敏捷輕盈的操作可以及時(shí)對(duì)車輛的行駛方向做出調(diào)整，而適中的幅度能避免車輛因過(guò)度調(diào)整而向反方向側(cè)滑。比如，如果大幅度轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，車輛可能瞬間改變方向，導(dǎo)致原本向右的側(cè)滑轉(zhuǎn)變?yōu)橄蜃蟮膫?cè)滑，讓情況更加復(fù)雜危險(xiǎn)。

并且，一定不能使用手剎制動(dòng)。由于大部分車輛的手剎都是作用于后輪，在側(cè)滑時(shí)拉手剎，無(wú)疑會(huì)進(jìn)一步干擾后輪的正常轉(zhuǎn)動(dòng)，極大地增加側(cè)滑的風(fēng)險(xiǎn)，使車輛陷入更加難以控制的局面。

另外，在泥濘路段行駛本身就充滿挑戰(zhàn)，所以要提前降低車速，減少不必要的制動(dòng)操作，盡可能緩慢平穩(wěn)地通過(guò)。因?yàn)檐囁龠^(guò)快或者頻繁制動(dòng)，都容易破壞車輛在泥濘路面上的平衡和穩(wěn)定性，增加側(cè)滑以及翻車事故發(fā)生的可能性。

總之，在泥濘路段遇到車輛后輪胎向右側(cè)滑時(shí)，冷靜是關(guān)鍵。按照正確的操作方法，把握好每一個(gè)細(xì)節(jié)，如轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤的方向與幅度、合理使用制動(dòng)、避免使用手剎等，就能最大程度地降低危險(xiǎn)，安全地駛出這一危險(xiǎn)區(qū)域，保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）