4wdlock 在儀表盤(pán)上代表四輪驅(qū)動(dòng)鎖，意味著車輛進(jìn)入中央差速器鎖止模式。四輪驅(qū)動(dòng)分為全時(shí)和適時(shí)兩種，該模式可增強(qiáng)車輛脫困能力，當(dāng)某個(gè)車輪陷入不良路況，四個(gè)剛性連接的車輪能共同發(fā)力助車輛脫離困境。不過(guò)要留意，在鋪裝路面行駛時(shí)必須關(guān)閉此模式，避免因無(wú)轉(zhuǎn)速差導(dǎo)致翻車，正常行駛也不可隨意使用，以免損壞車輛部件。

全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，始終保持著四個(gè)車輪都處于驅(qū)動(dòng)狀態(tài)。在行駛過(guò)程中，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的扭矩會(huì)較為均勻地分配到前后輪上，這使得車輛擁有出色的操控性和行駛穩(wěn)定性。無(wú)論面對(duì)何種復(fù)雜的路況，它都能隨時(shí)應(yīng)對(duì)，給予車輛持續(xù)且穩(wěn)定的動(dòng)力輸出。

適時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)則相對(duì)靈活，它通常由駕駛員根據(jù)實(shí)際的路面狀況手動(dòng)選擇驅(qū)動(dòng)模式。在正常的路面條件下，車輛可能采用前輪驅(qū)動(dòng)或者后輪驅(qū)動(dòng)的方式，以達(dá)到更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。但當(dāng)遇到諸如泥濘、雪地等復(fù)雜路面，或是驅(qū)動(dòng)輪出現(xiàn)打滑的情況時(shí)，駕駛員可以及時(shí)切換到四輪驅(qū)動(dòng)模式，瞬間增強(qiáng)車輛的抓地力和通過(guò)性，讓車輛順利通過(guò)困難路段。

而差速鎖在這其中起著至關(guān)重要的作用。當(dāng)差速鎖全部打開(kāi)后，四個(gè)車輪就如同被緊緊捆綁在一起，處于剛性連接狀態(tài)。這時(shí)候，如果有某一個(gè)車輪不幸陷入泥濘、沙地等不良路況，其他三個(gè)車輪就會(huì)齊心協(xié)力，共同發(fā)力，為車輛提供足夠的動(dòng)力，幫助車輛擺脫困境。

然而，差速鎖并非在任何情況下都適用。在鋪裝路面行駛時(shí)，一定要關(guān)閉差速鎖。這是因?yàn)樵谵D(zhuǎn)彎時(shí)，車輛的內(nèi)外輪需要有不同的轉(zhuǎn)速差來(lái)實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)轉(zhuǎn)向。如果差速鎖處于開(kāi)啟狀態(tài)，四個(gè)車輪沒(méi)有轉(zhuǎn)速差，車輛在轉(zhuǎn)彎時(shí)就會(huì)變得異常生硬，極易失去控制，大大增加了翻車的風(fēng)險(xiǎn)。并且，在正常行駛過(guò)程中，隨意使用差速鎖功能，還可能對(duì)車輛的變速器和通風(fēng)箱等部件造成損壞，影響車輛的正常使用壽命。

所以，4wdlock 在儀表盤(pán)上出現(xiàn)時(shí)，雖然代表著車輛強(qiáng)大的脫困能力，但駕駛員朋友們一定要謹(jǐn)慎使用，根據(jù)實(shí)際路況合理開(kāi)啟和關(guān)閉，才能既發(fā)揮其優(yōu)勢(shì)，又保障行車安全，讓車輛始終保持良好的狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）