2020款豐田榮放的最小離地間隙是193mm ，不過四驅(qū)2.5精英版最小離地間隔為173mm。最小離地間隙指汽車滿載時，底盤最突出部位與水平地面的距離，它反映了車輛無碰撞通過障礙物或不平地面的能力。較大的離地間隙意味著2020款榮放擁有更好的通過性，能在路況不穩(wěn)定的地面行駛，越野性能也相對不錯。

具體來說，這 193mm 的最小離地間隙，讓 2020 款豐田榮放能夠輕松應(yīng)對一些常見的復(fù)雜路況。在鄉(xiāng)村小道上，可能會有坑洼、凸起或者不平整的石塊，榮放憑借這樣的離地間隙，可以順滑地通過，減少底盤與障礙物碰撞的風(fēng)險，保護車輛底部的重要部件，如油箱、發(fā)動機油底殼等不受損傷。

即使是面對一些輕度的越野路況，例如通過交叉軸測試時，193mm 的離地間隙也能發(fā)揮關(guān)鍵作用。它使得車輛的車輪在不同高度的情況下，依然能夠保持一定的支撐力，不至于讓底盤直接觸地，從而確保車輛順利通過障礙，展現(xiàn)出不錯的越野實力。

而四驅(qū) 2.5 精英版雖然最小離地間隔為 173mm ，相較于其他版本略低一些，但也足以應(yīng)對大多數(shù)城市和郊區(qū)的路況。在日常出行中，無論是通過減速帶，還是遭遇一些小面積的積水路面，它都能較為從容地應(yīng)對，為駕駛者提供穩(wěn)定的駕駛體驗。

總的來看，2020 款豐田榮放不同版本的最小離地間隙，都為其在不同的使用場景下提供了相應(yīng)的通過性保障。無論是穿梭在城市的大街小巷，還是踏上郊外的探索之旅，榮放都有能力憑借自身的離地間隙優(yōu)勢，為用戶帶來可靠且安心的出行體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）