三菱歐藍(lán)德 2019 款部分車(chē)型符合國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)，部分車(chē)型符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。在汽車(chē)市場(chǎng)的排放規(guī)則下，不同地區(qū)對(duì)車(chē)輛排放標(biāo)準(zhǔn)要求不同。在尚未實(shí)施國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的地區(qū)，銷(xiāo)售的 2019 款歐藍(lán)德為滿(mǎn)足國(guó)五排放的車(chē)型；而在已實(shí)施國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的地區(qū)，銷(xiāo)售的則是符合國(guó)六排放的車(chē)型，這充分展現(xiàn)了汽車(chē)銷(xiāo)售與排放標(biāo)準(zhǔn)適配的靈活性。

這種適配靈活性背后，是汽車(chē)行業(yè)對(duì)市場(chǎng)與政策的精準(zhǔn)把握。對(duì)于三菱歐藍(lán)德2019款符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)型而言，其在動(dòng)力系統(tǒng)升級(jí)中采用了新一代發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)。通過(guò)優(yōu)化燃油噴射系統(tǒng)，讓燃油能夠更充分地燃燒，極大地提升了燃燒效率，從而降低了排放。同時(shí)，先進(jìn)的尾氣處理系統(tǒng)猶如一位嚴(yán)格的“環(huán)保衛(wèi)士”，對(duì)車(chē)輛產(chǎn)生的污染物進(jìn)行嚴(yán)格控制，確保排放達(dá)到國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)。

而那些符合國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)型，雖然在排放要求上相對(duì)國(guó)六稍低一些，但同樣是經(jīng)過(guò)精心調(diào)校與設(shè)計(jì)的。它們?cè)跐M(mǎn)足當(dāng)時(shí)所在地區(qū)排放法規(guī)的同時(shí)，也為消費(fèi)者提供了更多的選擇空間。畢竟，不同消費(fèi)者的需求和預(yù)算各不相同，這樣的布局能夠更好地適應(yīng)市場(chǎng)的多元化。

總之，三菱歐藍(lán)德2019款通過(guò)提供不同排放標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)型，既順應(yīng)了各地的環(huán)保政策要求，又滿(mǎn)足了消費(fèi)者在不同場(chǎng)景下的購(gòu)車(chē)需求，在市場(chǎng)適應(yīng)性與環(huán)保責(zé)任之間找到了一個(gè)良好的平衡點(diǎn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）