剎車(chē)第一腳軟第二腳硬，這可能是由多種原因造成的。一方面，剎車(chē)管路里有空氣、剎車(chē)油曾漏光致活塞皮碗磨損、長(zhǎng)期未換剎車(chē)油致使分泵端有水和雜質(zhì)沉積等剎車(chē)系統(tǒng)自身狀況會(huì)引發(fā)此現(xiàn)象；另一方面，剎車(chē)助力泵出現(xiàn)故障，或是剎車(chē)系統(tǒng)中活塞與剎車(chē)片有間隙，也會(huì)出現(xiàn)這種情況。這些因素影響剎車(chē)性能，導(dǎo)致兩腳剎車(chē)感受不同 。

首先來(lái)看看剎車(chē)管路里有空氣這一情況。剎車(chē)系統(tǒng)就如同一個(gè)精密的液壓系統(tǒng)，需要?jiǎng)x車(chē)油順暢地在管路中傳遞壓力，以實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)的制動(dòng)。當(dāng)管路里混入了空氣，空氣具有可壓縮性，就像一個(gè)“軟墊子”，在第一腳踩剎車(chē)時(shí)，壓力首先被空氣吸收一部分，使得傳遞到剎車(chē)部件的力量不足，從而感覺(jué)剎車(chē)軟。而第二腳踩下去時(shí)，空氣被進(jìn)一步壓縮或排出一些，剎車(chē)油能夠更直接有效地傳遞壓力，剎車(chē)就變硬了。此時(shí)，需要對(duì)剎車(chē)油進(jìn)行排氣操作，如果普通排氣不行，還得借助電腦對(duì) ABS 泵進(jìn)行排氣，以恢復(fù)剎車(chē)系統(tǒng)的正常工作狀態(tài)。

再說(shuō)剎車(chē)油曾經(jīng)漏光導(dǎo)致總泵或分泵的活塞皮碗磨損的問(wèn)題?；钊ね刖拖袷莿x車(chē)系統(tǒng)中的密封衛(wèi)士，確保剎車(chē)油在系統(tǒng)內(nèi)正常流動(dòng)和壓力傳遞。當(dāng)剎車(chē)油漏光后，活塞皮碗可能因?yàn)槿鄙贊?rùn)滑和正常的工作環(huán)境而出現(xiàn)磨損。一旦磨損，其密封性和工作效能就會(huì)大打折扣。第一腳剎車(chē)時(shí)，活塞皮碗不能很好地發(fā)揮作用，導(dǎo)致剎車(chē)力度不夠，感覺(jué)發(fā)軟；第二腳時(shí)，活塞皮碗經(jīng)過(guò)一定的動(dòng)作和調(diào)整，可能稍微恢復(fù)了一些功能，剎車(chē)就相對(duì)變硬了。面對(duì)這種情況，我們只能更換出現(xiàn)問(wèn)題的部件，讓剎車(chē)系統(tǒng)重新恢復(fù)正常的工作性能。

長(zhǎng)期不更換剎車(chē)油也是一個(gè)重要原因。剎車(chē)油具有獨(dú)特的親水性，就像一塊海綿，會(huì)吸收空氣中的水分。隨著時(shí)間的推移，水分和雜質(zhì)會(huì)在分泵端逐漸沉積。在制動(dòng)時(shí)，這些沉積的物質(zhì)會(huì)干擾剎車(chē)油的正常流動(dòng)和壓力傳遞。第一腳剎車(chē)時(shí)，受到這些雜質(zhì)和水分的影響，剎車(chē)力度較弱，感覺(jué)軟；而第二腳時(shí)，經(jīng)過(guò)第一腳的動(dòng)作，雜質(zhì)和水分的分布可能有所改變，剎車(chē)的感覺(jué)就會(huì)變硬。解決這個(gè)問(wèn)題的辦法很簡(jiǎn)單，就是及時(shí)更換剎車(chē)油，保證剎車(chē)油的純凈和良好性能。

剎車(chē)助力泵出現(xiàn)問(wèn)題同樣會(huì)導(dǎo)致這種現(xiàn)象。剎車(chē)助力泵的作用就是為駕駛者提供額外的助力，讓我們能夠輕松地踩下剎車(chē)踏板。當(dāng)它出現(xiàn)故障時(shí)，第一次踩剎車(chē)踏板，由于助力不足，剎車(chē)效果不佳，感覺(jué)很軟。而第二次踩下去時(shí)，助力泵可能在第一次動(dòng)作后有了一些反應(yīng)，補(bǔ)充了足夠的動(dòng)力，使得剎車(chē)效果變得明顯，剎車(chē)變硬。這種情況就需要及時(shí)到專業(yè)的維修點(diǎn)對(duì)剎車(chē)助力泵進(jìn)行檢修，確保其正常工作。

至于剎車(chē)系統(tǒng)中的活塞和剎車(chē)片出現(xiàn)間隙，這也是一個(gè)因素?；钊蛣x車(chē)片之間正常工作時(shí)需要合適的間隙。當(dāng)間隙出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，第一腳剎車(chē)，活塞需要先填補(bǔ)這個(gè)間隙，導(dǎo)致剎車(chē)踏板行程變長(zhǎng)，感覺(jué)剎車(chē)軟。而第二腳剎車(chē)時(shí)，活塞已經(jīng)處于相對(duì)合適的位置，剎車(chē)的反應(yīng)就會(huì)更快，感覺(jué)變硬。這時(shí)候，去維修店適當(dāng)調(diào)整一下它們之間的間隙，就能解決問(wèn)題。

總之，剎車(chē)第一腳軟第二腳硬的現(xiàn)象背后有著多種復(fù)雜的原因，涉及剎車(chē)系統(tǒng)的多個(gè)關(guān)鍵部件和環(huán)節(jié)。當(dāng)遇到這種情況時(shí)，我們不能掉以輕心，要及時(shí)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行檢查和維修，確保剎車(chē)系統(tǒng)始終處于良好的工作狀態(tài)，保障行車(chē)安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）