廣汽傳祺 GS4 的發(fā)動機是廣汽自主研發(fā)的品牌。廣汽傳祺在此基礎(chǔ)上不斷革新，技術(shù)源自意大利的阿爾法羅密歐，并經(jīng)廣汽精心改造。其搭載的 1.5 升渦輪增壓發(fā)動機，動力輸出表現(xiàn)出色，1500rpm 左右就能輸出最大扭矩，加速輕快。此外，該發(fā)動機配備多項先進技術(shù)，在燃燒效率、排放控制等方面有優(yōu)勢，缸體和缸蓋材質(zhì)搭配確保散熱與耐用性，展現(xiàn)出強大實力。

這款發(fā)動機具體型號為A415J1 ，擁有169馬力，最大功率可達124千瓦，最大扭矩能達到265牛米。在運轉(zhuǎn)過程中，最大功率轉(zhuǎn)速設(shè)定為5000轉(zhuǎn)/分鐘，而最大扭矩區(qū)間處于1400至4000轉(zhuǎn)/分鐘，這樣的設(shè)定使得發(fā)動機在不同的行駛工況下都能有良好的動力響應(yīng)。

值得一提的是，該發(fā)動機采用了進排氣雙氣門正時可變系統(tǒng)、可變機油泵、靜音齒形鏈條以及燃燒室控制系統(tǒng)等多項專利技術(shù)。進排氣雙氣門正時可變系統(tǒng)能夠根據(jù)發(fā)動機的工況，精準地調(diào)節(jié)進排氣的時間，從而提升發(fā)動機的燃燒效率和動力輸出；可變機油泵可以根據(jù)發(fā)動機的實際需求，靈活調(diào)整機油的供應(yīng)量，在保證發(fā)動機正常潤滑的同時，降低了發(fā)動機的能耗；靜音齒形鏈條則有效地減少了發(fā)動機運行時的噪音，為車內(nèi)營造了更為安靜舒適的駕乘環(huán)境；燃燒室控制系統(tǒng)能夠精確控制燃燒過程，讓燃油充分燃燒，進一步提高了發(fā)動機的燃油經(jīng)濟性和動力性能。

供油方式上，它采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，能夠?qū)⑷加椭苯訃娚涞饺紵覂?nèi)，使燃油與空氣更好地混合，從而實現(xiàn)更高效的燃燒，這不僅提升了發(fā)動機的動力，還在排放控制方面有著積極的作用，使得發(fā)動機的排放標準順利達到國六標準，滿足當下嚴格的環(huán)保要求。

在發(fā)動機的材質(zhì)方面，缸體采用鑄鐵材質(zhì)，雖然鑄鐵材質(zhì)相對較重，但它具有良好的強度和耐用性，能夠承受發(fā)動機高負荷運轉(zhuǎn)時產(chǎn)生的巨大壓力，保證發(fā)動機的長期穩(wěn)定運行；缸蓋則選用鋁合金材質(zhì)，鋁合金具有出色的散熱性能，能夠快速地將發(fā)動機產(chǎn)生的熱量散發(fā)出去，防止發(fā)動機因過熱而影響性能，這種缸體和缸蓋材質(zhì)的搭配，完美結(jié)合了兩者的優(yōu)勢，確保了發(fā)動機良好的散熱性能和耐用性。

另外，廣汽傳祺GS4曾經(jīng)還搭載過一款1.3升的渦輪增壓汽油發(fā)動機，峰值扭矩達到202?！っ?，被稱為“200T” 。并且傳祺GS4 PHEV車型搭載由1.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動機和G-MC電耦合系統(tǒng)組成的插電式混合動力系統(tǒng)，滿足了不同消費者對于動力的需求。

總之，廣汽傳祺GS4的發(fā)動機無論是技術(shù)研發(fā)、動力性能，還是材質(zhì)選用等方面，都展現(xiàn)出了廣汽傳祺在發(fā)動機制造領(lǐng)域的深厚功底和卓越技術(shù)。多樣化的發(fā)動機選擇，也為消費者提供了豐富的購車選項，以滿足不同的出行需求和喜好，讓消費者在享受駕駛樂趣的同時，也能為環(huán)保貢獻一份力量。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）