理想 ONE 是一款增程式電動(dòng)車(chē)型，并非純電或傳統(tǒng)混動(dòng)車(chē)型。增程式電動(dòng)汽車(chē)這一類別較為特殊，理想 ONE 雖配備內(nèi)燃機(jī)，但其主要任務(wù)并非直接驅(qū)動(dòng)汽車(chē)前行，而是驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電。車(chē)輛的動(dòng)力主要源于電力，內(nèi)燃機(jī)在電量不足等特定情況下介入，扮演“發(fā)電員”角色，如此獨(dú)特的設(shè)計(jì)使它在汽車(chē)動(dòng)力類型中別具一格 。

具體來(lái)看，理想 ONE 搭載了特定規(guī)格的發(fā)動(dòng)機(jī)，如有的版本采用 1.2 升渦輪增壓三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有 131 馬力，在 5500 轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大功率，還有的版本搭載 1.5T 四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。而電動(dòng)機(jī)部分，它是雙電機(jī)車(chē)型，前軸電動(dòng)機(jī)和后軸電動(dòng)機(jī)分工協(xié)作，前軸電動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá) 100kw，最大扭矩為 240 牛米，后軸電動(dòng)機(jī)最大功率 140kw，最大扭矩 290 牛米，全車(chē)使用三元鋰電池來(lái)儲(chǔ)存電力。

在實(shí)際運(yùn)行過(guò)程中，當(dāng)電池電量充足時(shí)，理想 ONE 依靠電力驅(qū)動(dòng)，電動(dòng)機(jī)高效運(yùn)轉(zhuǎn)，為車(chē)輛提供平穩(wěn)且強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，帶來(lái)安靜、舒適的駕乘體驗(yàn)。而當(dāng)電量逐漸減少，或者車(chē)輛處于一些特定工況下，內(nèi)燃機(jī)就會(huì)啟動(dòng)。但它并不直接參與車(chē)輛的驅(qū)動(dòng)，而是帶動(dòng)發(fā)電機(jī)工作，發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的電力為電池充電或者直接供給電動(dòng)機(jī)，以維持車(chē)輛的正常行駛。

這種增程式電動(dòng)的設(shè)計(jì)帶來(lái)了諸多優(yōu)勢(shì)。一方面，解決了消費(fèi)者的續(xù)航焦慮問(wèn)題，相比純電動(dòng)車(chē)，不用擔(dān)心因電量耗盡而陷入困境，在長(zhǎng)途出行時(shí)，通過(guò)燃油發(fā)電可以持續(xù)補(bǔ)充能量；另一方面，與傳統(tǒng)混動(dòng)車(chē)型相比，它又有著不同的工作邏輯，能在大部分時(shí)間以電力驅(qū)動(dòng)，享受電動(dòng)車(chē)的低能耗與靜謐性優(yōu)勢(shì)。

總結(jié)來(lái)說(shuō)，理想 ONE 的增程式電動(dòng)屬性使其融合了燃油車(chē)和電動(dòng)車(chē)的部分優(yōu)勢(shì)，為消費(fèi)者提供了一種兼顧續(xù)航與能耗、靜謐性與動(dòng)力性的獨(dú)特出行解決方案，在汽車(chē)市場(chǎng)中開(kāi)辟出屬于自己的一片天地。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）