廣汽傳祺使用的發(fā)動(dòng)機(jī)主要是其自主研發(fā)生產(chǎn)的。起初，部分發(fā)動(dòng)機(jī)從意大利進(jìn)口，像第一批傳祺就搭載菲亞特品牌提供的發(fā)動(dòng)機(jī)。隨著自身研發(fā)能力提升，廣汽打造出豐富的發(fā)動(dòng)機(jī)系列。比如傳祺GS3的4A15K1發(fā)動(dòng)機(jī)，以及2.0T的鉅浪系列第三代發(fā)動(dòng)機(jī)。這些發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)源頭可追溯到阿爾法羅密歐，經(jīng)不斷改進(jìn)研發(fā)，具備多種優(yōu)秀設(shè)計(jì)，性能出色。

在廣汽傳祺自主研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)中，不同型號有著各自的特點(diǎn)與優(yōu)勢。例如4B15作為廣汽集團(tuán)首款小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，它采用了先進(jìn)的燃燒技術(shù)和燃油經(jīng)濟(jì)性設(shè)計(jì)，這使得車輛在保證一定動(dòng)力輸出的同時(shí)，還能有效地降低油耗，為車主節(jié)省使用成本。

而4B18發(fā)動(dòng)機(jī)則是基于4B15進(jìn)行改進(jìn)的高性能版本。它不僅在動(dòng)力輸出方面更勝一籌，能為駕駛者帶來更為強(qiáng)勁的推背感，而且在燃油經(jīng)濟(jì)性上表現(xiàn)得更加出色。這種升級優(yōu)化，無疑滿足了那些對動(dòng)力有更高追求，同時(shí)又關(guān)注油耗的消費(fèi)者的需求。

再看4C20這一大排量V8發(fā)動(dòng)機(jī)，它主要應(yīng)用于廣汽傳祺的高端車型。大排量發(fā)動(dòng)機(jī)意味著更加強(qiáng)勁的動(dòng)力儲備，能夠輕松應(yīng)對各種路況和駕駛場景，為高端車型賦予了卓越的性能和尊貴的駕駛體驗(yàn)。

值得一提的是，廣汽傳祺2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，也就是鉅浪系列第三代，產(chǎn)品代號為4B20J1。它最大功率可達(dá)252馬力，最大扭矩390?！っ?，集合了眾多先進(jìn)技術(shù)和零部件。該發(fā)動(dòng)機(jī)在技術(shù)源頭可追溯到阿爾法羅密歐的2.0雙火花塞發(fā)動(dòng)機(jī)，盡管后來取消了直噴和雙火花塞，但可變進(jìn)氣門、可變進(jìn)氣歧管和雙四門彈簧等優(yōu)秀設(shè)計(jì)得以保留，使得發(fā)動(dòng)機(jī)的響應(yīng)速度更快，能夠迅速地將動(dòng)力傳遞給車輪，為駕駛者帶來流暢且迅猛的駕駛感受。

除了自主研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)，廣汽傳祺部分車型還使用了來自其他品牌的發(fā)動(dòng)機(jī)。例如部分車型搭載了來自豐田的2.0L D - 4E和來自菲亞特克萊斯勒的2.0L GME T4發(fā)動(dòng)機(jī)。這些成熟可靠的發(fā)動(dòng)機(jī)，進(jìn)一步豐富了廣汽傳祺的動(dòng)力選擇，也為消費(fèi)者提供了更多樣化的購車選項(xiàng)。

總的來說，廣汽傳祺在發(fā)動(dòng)機(jī)的選擇上呈現(xiàn)出多元化的格局。既有自主研發(fā)生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)系列，展現(xiàn)了其強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力和研發(fā)能力；又有來自其他知名品牌的發(fā)動(dòng)機(jī)作為補(bǔ)充。這種多元的動(dòng)力配置，不僅滿足了不同消費(fèi)者對于動(dòng)力、油耗、性能等多方面的需求，也推動(dòng)了廣汽傳祺在汽車市場上不斷發(fā)展，為品牌的持續(xù)進(jìn)步奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）