2016款廣汽傳祺部分車型使用7擋干式雙離合變速箱，而像GA6車型除了有5速手動(dòng)變速器外，還采用了AT變速箱。不同類型的離合器各有特點(diǎn)，7擋干式雙離合變速箱的離合器片直接與發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪接觸；5速手動(dòng)變速器需駕駛員手動(dòng)操作離合；AT變速箱即變矩器變速箱，通過變矩器與發(fā)動(dòng)機(jī)相連。這些離合器為不同需求的消費(fèi)者提供了多樣選擇 。

具體來(lái)說(shuō)，配備7擋干式雙離合變速箱的車型，其干式雙離合離合器有著獨(dú)特的工作特性。由于離合器片直接與發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪接觸，這種連接方式使得動(dòng)力傳遞相對(duì)直接和高效，在一定程度上能帶來(lái)較為靈敏的動(dòng)力響應(yīng)。在日常駕駛中，升擋降擋動(dòng)作較為迅速，能讓駕駛者感受到流暢的換擋體驗(yàn)，尤其在城市道路的頻繁啟停工況下，能較好地適應(yīng)節(jié)奏。

而5速手動(dòng)變速器中的離合器，對(duì)于熱衷于手動(dòng)操控樂趣的消費(fèi)者而言，充滿了駕駛激情。駕駛員在換擋前需要將離合器踩到底，這一操作賦予了駕駛者更多主動(dòng)控制的權(quán)利。每一次精準(zhǔn)的離合操作，配合著輕快、準(zhǔn)確、靈活的變速桿動(dòng)作，都能帶來(lái)人車合一的駕駛感受，讓駕駛過程不再僅僅是從A點(diǎn)到B點(diǎn)的移動(dòng)，而是一場(chǎng)充滿樂趣的操控體驗(yàn)。

至于AT變速箱所采用的通過變矩器與發(fā)動(dòng)機(jī)相連的方式，也有諸多優(yōu)勢(shì)。AT變速箱結(jié)構(gòu)復(fù)雜且成熟，應(yīng)用廣泛，它能依靠變矩器柔和地傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，使得車輛在起步和換擋過程中更加平穩(wěn)順滑。對(duì)于那些追求舒適駕駛體驗(yàn)，不太想在換擋操作上花費(fèi)過多精力的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，這種離合器連接方式無(wú)疑是一個(gè)很好的選擇。

總之，2016款廣汽傳祺不同車型所使用的多種離合器類型，充分考慮了不同消費(fèi)者的需求。無(wú)論是追求高效直接的動(dòng)力傳遞、手動(dòng)操控的駕駛樂趣，還是舒適平穩(wěn)的駕乘體驗(yàn)，消費(fèi)者都能在這一系列車型中找到適合自己的選擇，滿足各自獨(dú)特的駕駛偏好。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）