一般來(lái)說(shuō)，SUV的接近角大于20°算合格。接近角是衡量車(chē)輛通過(guò)性的重要指標(biāo)，它是汽車(chē)滿載靜止時(shí)，前端突出點(diǎn)向前輪所引切線與地面的夾角。這個(gè)角度越大，車(chē)輛在面對(duì)陡坡、坑洼等復(fù)雜路況時(shí)，前端與地面或障礙物碰撞的風(fēng)險(xiǎn)就越小，通過(guò)能力也就越強(qiáng)。像奧迪Q5L接近角為23°，通過(guò)性就不錯(cuò)。

不同類型的SUV，對(duì)于接近角合格的標(biāo)準(zhǔn)也存在一定差異。城市型SUV，由于主要行駛在城市道路，偶爾應(yīng)對(duì)一些輕度的非鋪裝路面，接近角在20° - 25°之間通常就能滿足日常需求。例如奧迪Q5L的接近角為23°，在遇到一些小坡、小坑洼或者馬路牙子時(shí)，能夠較為輕松地通過(guò)，保證了車(chē)輛在城市與郊區(qū)不同路況切換時(shí)的基本通過(guò)能力。

而對(duì)于硬派越野SUV，它們經(jīng)常要面臨極端復(fù)雜的路況，如攀爬陡峭的山坡、穿越崎嶇的荒野等，對(duì)接近角的要求就更高。一般來(lái)說(shuō)，這類車(chē)型的接近角達(dá)到30°及以上才算合格 。比如坦克300接近角≥33°，途達(dá)接近角為32°，如此大的接近角讓它們?cè)诿鎸?duì)大角度陡坡、大塊凸起的巖石等障礙時(shí)，車(chē)輛前端有足夠的空間不與地面或障礙物碰撞，從而順利通過(guò)。

接近角并非決定車(chē)輛通過(guò)性的唯一因素，它還需要與離地間隙、離去角等參數(shù)相互配合。離地間隙保證了車(chē)輛底部不會(huì)輕易被地面凸起刮擦；離去角則決定了車(chē)輛在離開(kāi)一個(gè)坡面或障礙物時(shí)，車(chē)尾不會(huì)與地面發(fā)生碰撞。這幾個(gè)參數(shù)共同作用，才能完整地衡量一輛SUV的通過(guò)性能。

總之，SUV接近角大于20°算合格，但具體的合格標(biāo)準(zhǔn)因車(chē)輛的使用場(chǎng)景和類型有所不同。在購(gòu)車(chē)時(shí)，如果您有應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況的需求，除了關(guān)注接近角，還需綜合考慮其他影響通過(guò)性的因素，這樣才能選到一輛真正適合自己的SUV 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）