新能源汽車的純電動(dòng)電瓶一般能用 6 到 10 年。這并非絕對(duì)固定的時(shí)長(zhǎng)，不同類型的電池會(huì)有所差異，比如磷酸鐵鋰電池通常能用 8 到 10 年，三元鋰電池大約 6 到 8 年。同時(shí)，駕駛習(xí)慣溫和、充電方式科學(xué)合理等，都有助于延長(zhǎng)其壽命。而且，電池衰減是漸進(jìn)過(guò)程，實(shí)際使用中，其壽命會(huì)在多種因素的共同作用下呈現(xiàn)出不同表現(xiàn) 。

駕駛習(xí)慣對(duì)電瓶壽命有著不可忽視的影響。急加速、急剎車以及長(zhǎng)時(shí)間高速行駛等激烈駕駛行為，會(huì)使電池在短時(shí)間內(nèi)承受較大的電流變化，頻繁如此會(huì)加速電池內(nèi)部結(jié)構(gòu)的老化和損傷，從而縮短電瓶的使用壽命。相反，平穩(wěn)駕駛，合理控制車速和加速節(jié)奏，能讓電池處于相對(duì)穩(wěn)定的工作狀態(tài)，減少不必要的損耗，使電瓶的壽命得到有效延長(zhǎng)。

充電方式也是關(guān)鍵因素之一。保持電量在20% - 80%之間，避免過(guò)度放電和過(guò)度充電，這對(duì)電瓶壽命至關(guān)重要。過(guò)度放電會(huì)導(dǎo)致電池極板硫化，降低電池容量；而過(guò)度充電則可能使電池發(fā)熱，加速電池內(nèi)部的化學(xué)反應(yīng)，損害電池性能。此外，減少快充的使用頻率也有助于延長(zhǎng)電瓶壽命?？斐潆m然方便快捷，但大電流充電會(huì)使電池溫度升高，長(zhǎng)期使用會(huì)對(duì)電池的內(nèi)部結(jié)構(gòu)造成不可逆的損傷。相比之下，慢充更能讓電池均勻地吸收電量，減少對(duì)電池的損害。

環(huán)境溫度同樣會(huì)影響純電動(dòng)電瓶的壽命。在高溫環(huán)境下，電池內(nèi)部的化學(xué)反應(yīng)速度加快，會(huì)加速電池的自放電和老化；而在低溫環(huán)境中，電池的電解液黏度增加，離子運(yùn)動(dòng)受阻，電池的充放電性能會(huì)明顯下降，長(zhǎng)期處于低溫環(huán)境也會(huì)影響電池的壽命。所以，注意溫度管理，盡量避免在極端溫度環(huán)境下長(zhǎng)時(shí)間使用車輛，能讓電瓶更好地發(fā)揮性能和保持壽命。

日歷壽命也是不可忽視的一點(diǎn)。即便車輛不怎么使用，電池也會(huì)隨著時(shí)間的推移而自然老化。這是由于電池內(nèi)部的化學(xué)物質(zhì)會(huì)發(fā)生緩慢的化學(xué)反應(yīng)，導(dǎo)致電池性能逐漸下降。因此，即使車輛閑置，也需要定期對(duì)電池進(jìn)行檢測(cè)和適當(dāng)?shù)某浞烹娋S護(hù)。

一般來(lái)說(shuō)，當(dāng)電池衰減到70% - 80%容量時(shí)，廠商會(huì)界定為壽命結(jié)束。多數(shù)家用車在5到6年后，電池容量可能只減少10% - 15% 。值得一提的是，電池更換費(fèi)用通常占整車成本的30% - 50%，不過(guò)大部分車企提供8年或12萬(wàn)公里的電池質(zhì)保，有些品牌甚至提供終身質(zhì)保（有附加條件），這在一定程度上減輕了消費(fèi)者的后顧之憂。

總之，新能源汽車純電動(dòng)電瓶的使用壽命是一個(gè)受多種因素綜合影響的變量。通過(guò)科學(xué)合理的使用和保養(yǎng)，如養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣、采用正確充電方式、注意環(huán)境溫度影響以及定期檢測(cè)維護(hù)等，車主可以有效延長(zhǎng)電瓶的使用壽命，讓新能源汽車在更長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)保持良好的使用性能，享受綠色出行帶來(lái)的便利。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）