紅旗 H5 搭載了多種類型的發(fā)動(dòng)機(jī)，涵蓋 1.5T、1.8T 和 2.0T 三個(gè)版本。其中 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力 169ps，與 7 速雙離合器變速箱匹配；1.8T 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 131kw，搭配 6 速手自一體變速箱；2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為 165kW，和 8 擋手自一體變速箱相匹配。這些發(fā)動(dòng)機(jī)均為一汽集團(tuán)自主研發(fā)，且運(yùn)用先進(jìn)技術(shù)，為紅旗 H5 帶來(lái)了可靠的動(dòng)力性能。

具體來(lái)說(shuō)，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)版本，如紅旗H5 2023款1.5T DCT智聯(lián)旗悅版，展現(xiàn)出了不錯(cuò)的動(dòng)力水準(zhǔn)，169ps的最大馬力以及258牛米的最大扭矩，能夠滿足日常城市通勤和中短途出行的需求。搭配7速雙離合器變速箱，使得換擋響應(yīng)較為迅速，在一定程度上提升了駕駛的流暢性與操控樂(lè)趣。

1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為CA4GC18TD11 ，最大功率可達(dá)131kw ，最大扭矩為250牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載的缸內(nèi)直噴技術(shù)，讓燃油能夠更精準(zhǔn)地噴射到氣缸內(nèi)，實(shí)現(xiàn)更充分的燃燒，從而有效提升了動(dòng)力輸出，降低了尾氣排放。鋁合金缸蓋與鑄鐵缸體的組合，既保證了發(fā)動(dòng)機(jī)整體結(jié)構(gòu)的堅(jiān)固耐用，又在一定程度上減輕了重量。與6速手自一體變速箱匹配，提供了平順的換擋體驗(yàn)，無(wú)論是在城市擁堵路況還是高速公路行駛，都能讓駕駛者感受到舒適的動(dòng)力傳輸。

2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的紅旗H5 2023款2.0T自動(dòng)智聯(lián)旗領(lǐng)版，擁有2.0T 224馬力L4的配置，最大功率為165kW，最大扭矩為340牛米。強(qiáng)大的動(dòng)力儲(chǔ)備讓車輛在加速、超車等場(chǎng)景下都游刃有余。8擋手自一體變速箱的加入，進(jìn)一步優(yōu)化了動(dòng)力的分配，能夠根據(jù)不同的駕駛場(chǎng)景和駕駛者的意圖，快速而精準(zhǔn)地選擇合適的擋位，提供更為細(xì)膩的動(dòng)力輸出感受。

總的來(lái)說(shuō)，紅旗H5所搭載的這幾款不同類型的發(fā)動(dòng)機(jī)，各有特點(diǎn)，滿足了不同消費(fèi)者對(duì)于動(dòng)力的需求。無(wú)論是追求日常經(jīng)濟(jì)實(shí)用，還是渴望更強(qiáng)勁的動(dòng)力體驗(yàn)，都能在紅旗H5的發(fā)動(dòng)機(jī)版本中找到適合自己的選擇。一汽集團(tuán)自主研發(fā)的這些發(fā)動(dòng)機(jī)，也彰顯了品牌在技術(shù)研發(fā)上的實(shí)力與決心，為消費(fèi)者帶來(lái)了可靠且多樣的動(dòng)力選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）