現(xiàn)代菲斯塔搭載了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)，分別是 1.4T 的 G4LD 發(fā)動(dòng)機(jī)和 1.6T 的 G4FJ 發(fā)動(dòng)機(jī)。其中，1.4T 直列 4 缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)匹配 7 速雙離合變速箱，能提供不錯(cuò)的日常動(dòng)力。1.6T 發(fā)動(dòng)機(jī)還分為高低功率版本，低功率版可爆發(fā) 190 馬力，高功率版更是達(dá)到 204 馬力，與變速箱默契配合，賦予菲斯塔不同程度的強(qiáng)勁動(dòng)力，滿足多樣駕駛需求 。

1.4T的G4LD發(fā)動(dòng)機(jī)，采用了先進(jìn)的缸內(nèi)直噴技術(shù)，能夠精準(zhǔn)地將燃油噴射到氣缸內(nèi)，實(shí)現(xiàn)更高效的燃燒，提升燃油經(jīng)濟(jì)性的同時(shí)，也增強(qiáng)了動(dòng)力輸出。它的鋁合金缸蓋和缸體設(shè)計(jì)，不僅減輕了發(fā)動(dòng)機(jī)自身的重量，有助于降低整車的能耗，還能提高發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱性能，保證發(fā)動(dòng)機(jī)在各種工況下都能穩(wěn)定運(yùn)行。最大功率可達(dá)103KW ，在6000rpm時(shí)全力爆發(fā)，最大馬力140PS，最大扭矩242N·m在1500到3200rpm的轉(zhuǎn)速區(qū)間就能輸出，這樣的扭矩輸出區(qū)間讓車輛在中低速行駛時(shí)，也能有著敏捷的加速響應(yīng)，無論是城市道路的走走停停，還是快速路的超車并線，都能輕松應(yīng)對(duì)。

1.6T的G4FJ發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本同樣采用了缸內(nèi)直噴技術(shù)與鋁合金缸蓋和缸體，最大功率為140KW，在6000rpm時(shí)釋放，最大馬力190PS，最大扭矩265N·m在1500到4500rpm之間可以輸出。較寬的扭矩輸出范圍，使得車輛在加速過程中能夠持續(xù)獲得強(qiáng)勁的動(dòng)力，在高速行駛時(shí)，也有著充足的動(dòng)力儲(chǔ)備，無論是高速超車還是長(zhǎng)途巡航，都能提供舒適且穩(wěn)定的駕駛體驗(yàn)。

而1.6T G4FJ發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本更是動(dòng)力強(qiáng)勁，最大功率達(dá)到150KW，最大馬力204PS，最大扭矩依然是265N·m ，在1500到4500rpm持續(xù)輸出。這款發(fā)動(dòng)機(jī)能讓菲斯塔瞬間爆發(fā)出強(qiáng)大的推背感，在賽道上疾馳或者追求激情駕駛時(shí)，高功率發(fā)動(dòng)機(jī)與7速雙離合變速箱緊密協(xié)作，換擋迅速且平順，將每一絲動(dòng)力都高效地傳遞到車輪上，讓駕駛者盡情享受速度與激情帶來的樂趣。

總的來說，現(xiàn)代菲斯塔所搭載的這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)，通過不同的調(diào)校和功率版本，滿足了消費(fèi)者從日常實(shí)用到追求駕駛激情等多樣化的需求，無論是追求經(jīng)濟(jì)實(shí)用的通勤，還是渴望在駕駛中體驗(yàn)速度與操控的樂趣，菲斯塔都能憑借其搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)提供相應(yīng)的解決方案 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）