途昂330和380的區(qū)別主要體現(xiàn)在動(dòng)力與驅(qū)動(dòng)方式上，外觀差異不大。動(dòng)力上，330搭載2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出馬力186匹，380則是2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出馬力220匹，380動(dòng)力更強(qiáng)勁。驅(qū)動(dòng)方面，330為兩驅(qū)，380是四驅(qū)并提供多種駕駛模式，更能應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況。由此可見，若日常城市通勤，330足以勝任；若追求強(qiáng)勁動(dòng)力與越野能力，380會(huì)是更好選擇 。

具體來看，在動(dòng)力性能上，兩者的差距十分顯著。途昂330所搭載的2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為137kW（186PS） ，最大扭矩為320N·m，這樣的動(dòng)力輸出在城市道路中行駛，能夠滿足基本的加速與巡航需求，無論是在平坦的街道上緩慢前行，還是在城市快速路上超車變道，都可以較為從容地應(yīng)對(duì)。

而途昂380的2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到162kW（220PS），最大扭矩為350N·m，相比330有了明顯提升。這使得它在起步階段就擁有更迅猛的動(dòng)力，加速過程更加流暢且富有激情，在高速行駛時(shí)，再加速的能力也更為出色，能輕松完成一些高難度的超車動(dòng)作，為駕駛者帶來更強(qiáng)烈的推背感與駕駛樂趣。

在驅(qū)動(dòng)方式上，330采用的兩驅(qū)系統(tǒng)主要將動(dòng)力傳遞給前輪，這種驅(qū)動(dòng)方式結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，在正常的城市路況和良好的路面條件下，能夠有效地降低能耗，為車輛帶來較為經(jīng)濟(jì)的燃油表現(xiàn)。

380配備的四驅(qū)系統(tǒng)則大不相同，它可以根據(jù)不同的路況和駕駛需求，靈活地分配動(dòng)力到四個(gè)車輪。運(yùn)動(dòng)模式下，車輛的動(dòng)力輸出更側(cè)重于性能，能讓駕駛者體驗(yàn)到風(fēng)馳電掣的快感；標(biāo)準(zhǔn)模式兼顧了動(dòng)力與油耗，適合日常各種路況駕駛；越野模式下，強(qiáng)大的四驅(qū)系統(tǒng)能將更多的扭矩傳遞到后輪，增強(qiáng)車輛在復(fù)雜地形的通過能力；雪地模式則優(yōu)化了動(dòng)力輸出和輪胎的附著力，確保車輛在濕滑的冰雪路面上行駛更加安全穩(wěn)定。這種多模式的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，大大拓寬了車輛的使用場(chǎng)景，無論是面對(duì)崎嶇的山路、泥濘的小道，還是濕滑的冰雪路面，都能應(yīng)對(duì)自如。

外觀方面，正如前文所說，途昂330和380確實(shí)沒有明顯差異。它們都傳承了大眾家族標(biāo)志性的硬朗設(shè)計(jì)風(fēng)格，前臉配備硬朗一體式蜂巢格柵與雙透鏡LED大燈，展現(xiàn)出大氣穩(wěn)重的氣質(zhì)；車身側(cè)面采用貫穿式犀利腰線，線條流暢且富有力量感，凸顯出中大型SUV的威嚴(yán)身姿。

配置上，雖然整體框架較為相似，安全配置方面，膝部氣囊、胎壓監(jiān)測(cè)功能、定速巡航等都是兩車的標(biāo)配。不過，通常情況下380版可能會(huì)在一些舒適性配置或科技配置上稍高于330版，但具體的差異還需結(jié)合不同的車型版本和官方配置信息來確定。

總的來說，途昂330和380各自有著獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。330憑借其經(jīng)濟(jì)實(shí)用的特性，成為城市日常通勤的得力助手；380則以強(qiáng)勁的動(dòng)力和出色的道路適應(yīng)能力，為追求駕駛激情和需要應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況的消費(fèi)者提供了更好的選擇。消費(fèi)者可以根據(jù)自身的實(shí)際需求、駕駛習(xí)慣以及預(yù)算等因素，來挑選出最適合自己的車型 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）