吉利嘉際PHEV不充電是可以的。作為插電式混合動(dòng)力汽車，它集成了電動(dòng)機(jī)和燃油發(fā)動(dòng)機(jī)，即便電池沒電，車輛也會自動(dòng)切換到混合動(dòng)力模式，利用燃油和電力共同驅(qū)動(dòng)，確保能繼續(xù)行駛。而且在正常行駛中，發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)車輛時(shí)能給電池充電，能量回收裝置也可充電。所以，即便不充電，它也能滿足基本出行需求 。

不過，不充電駕駛吉利嘉際PHEV也會帶來一些影響。首先，其續(xù)航里程可能會受到一定程度的制約。充滿電時(shí)它大約能行駛56KM左右 ，若不充電，僅依靠燃油發(fā)動(dòng)機(jī)以及有限的電量補(bǔ)充，車輛總的續(xù)航里程相比既充電又合理利用燃油驅(qū)動(dòng)的情況，會有所縮短。

其次，能效方面也會出現(xiàn)變化。不充電意味著車輛更多地依賴燃油發(fā)動(dòng)機(jī)工作，在能量轉(zhuǎn)化和利用過程中，相較于純電模式或者充電與燃油協(xié)同較好的混動(dòng)模式，燃油的消耗可能會增加，這就導(dǎo)致能效降低，出行成本相對上升。

再者，車輛的一些性能表現(xiàn)或許也會和正常充電時(shí)有所不同。例如，在動(dòng)力輸出的平順性上，由于缺少了充足電量下電動(dòng)機(jī)和燃油發(fā)動(dòng)機(jī)更為默契的配合，可能會出現(xiàn)細(xì)微的頓挫感，影響駕乘體驗(yàn)。

吉利嘉際PHEV不充電雖能行駛并滿足基本出行，但會對續(xù)航里程、能效以及部分性能產(chǎn)生影響。在實(shí)際使用中，車主可以根據(jù)自身的出行需求和充電條件，靈活選擇是否充電，以達(dá)到最佳的使用效果和性價(jià)比。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）