對(duì)于應(yīng)該先掛P檔還是先拉電子手剎這一問題，其實(shí)并沒有絕對(duì)固定的先后順序。在停車操作中，常見的做法多樣。比如，車輛停穩(wěn)后可直接掛P檔然后拉電子手剎；在有坡度的地方，先拉電子手剎再掛P檔，能防止車輛溜坡，減輕變速箱負(fù)擔(dān)。正常停車時(shí)，這兩種操作關(guān)鍵在于保證車輛停穩(wěn)且手剎有效制動(dòng)，車主可依習(xí)慣和停車環(huán)境靈活選擇 。

具體來說，先掛P檔再拉電子手剎這種操作方式在日常平坦路面停車時(shí)較為常用。當(dāng)車輛完全停穩(wěn)后，直接將擋位掛入P檔，此時(shí)車輛的動(dòng)力傳輸被切斷，變速箱內(nèi)部的鎖止機(jī)構(gòu)會(huì)將車輛鎖住。然后再拉起電子手剎，進(jìn)一步為車輛提供制動(dòng)保障。這種操作簡(jiǎn)單直接，符合很多人的操作習(xí)慣。

而先拉電子手剎再掛P檔，在一些特定場(chǎng)景下有著獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。在坡道停車時(shí)，由于車輛受到重力影響有向下滑動(dòng)的趨勢(shì)。先拉起電子手剎，能及時(shí)有效地阻止車輛滑動(dòng)，將車輛穩(wěn)穩(wěn)固定在原地。之后再掛入P檔，此時(shí)變速箱鎖止機(jī)構(gòu)所承受的車輛滑動(dòng)力量就會(huì)大大減小，從而減輕了變速箱的負(fù)擔(dān)，長(zhǎng)期來看對(duì)變速箱能起到一定的保護(hù)作用。不過需要注意的是，在這個(gè)過程中腳剎不能松開，直到完成掛P檔的操作 。

還有一種停車順序是停車后先掛N檔，拉手剎拉2格左右，最后掛P檔。這種方式能讓停車動(dòng)作更加平穩(wěn)，因?yàn)橄葘跷粧烊隢檔（空擋）時(shí)，車輛動(dòng)力傳輸處于切斷狀態(tài)，但此時(shí)車輛還未被完全鎖止。拉起部分手剎力度，可以初步穩(wěn)定車輛。最后再掛入P檔，能在相對(duì)穩(wěn)定的狀態(tài)下完成整個(gè)停車流程，避免一些不必要的晃動(dòng)和沖擊。

另外，車輛停穩(wěn)時(shí)先把檔位掛入空擋，再拉起電子手剎，最后掛入P檔，同樣能保證停車的穩(wěn)定性和安全性。將檔位置于空擋，車輛處于自由狀態(tài)，此時(shí)拉起電子手剎可以使車輛固定，最后掛入P檔進(jìn)一步確保車輛停放安全。

總之，不同的停車順序各有特點(diǎn)和適用場(chǎng)景。無論是先掛P檔還是先拉電子手剎，都要以車輛停穩(wěn)、安全可靠為首要原則。車主們可以根據(jù)實(shí)際的停車狀況，如是否在坡道、停車時(shí)長(zhǎng)等因素，靈活選擇最適合的停車操作順序，從而更好地保護(hù)車輛，確保出行安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）