榮威 RX5 后門高音有預(yù)留線。榮威在設(shè)計(jì)音響系統(tǒng)時，充分考慮到了高音組件的安裝需求，在后門位置貼心預(yù)留了高音線，這一設(shè)計(jì)為車主后續(xù)的音響升級提供了極大便利。比如，一些想提升音響效果的車主，無需大費(fèi)周章去重新布線，就能輕松加裝高音喇叭，讓車內(nèi)音響系統(tǒng)更加完善，為駕乘帶來更優(yōu)質(zhì)的聽覺享受 。

對于不同版本的榮威 RX5，后門高音預(yù)留線的情況也有一些差異。像榮威三代 RX5 次頂配油車采用全車 8 喇叭組合（4 個高音 + 4 個中低音），主副駕缺中音但門板有預(yù)留位置缺正負(fù)極線，而有些 6 喇叭車型后排沒有高音。不過，即便原車只有 6 喇叭，后門位置為空，也依然有預(yù)留安裝高音喇叭的卡扣位置，新的 Bose 高音可直接卡進(jìn)去。并且，A 柱和后門高音可使用每根 10 厘米的無損對插線，這進(jìn)一步體現(xiàn)了其在音響升級方面的便利性。

在實(shí)際操作中，若車主有升級音響的打算，在利用好后門高音預(yù)留線的基礎(chǔ)上，還可以對音響效果進(jìn)行相應(yīng)調(diào)節(jié)。通過短按 menu 鍵進(jìn)入音響調(diào)節(jié)菜單，旋轉(zhuǎn)該鍵能循環(huán)顯示不同功能選項(xiàng)，再次按下進(jìn)入下一級菜單。在低音模式 BASS 下，可在 -7 到 +7 范圍內(nèi)調(diào)節(jié)低音效果；高音模式 TREBLE 下，同樣在 -7 到 +7 范圍調(diào)節(jié)高音效果；揚(yáng)聲器左右平衡模式 BALANCE 下，能在 L7 到 R7 范圍調(diào)節(jié)左右平衡效果；音效模式 EQ 下，可在 CLASSIC、ROCK、POP、JAZZ、VOCAL、FLAT 間切換；響度控制模式 LOUDNESS 下，能關(guān)閉或打開響度控制功能。調(diào)節(jié)音量時，逆時針旋轉(zhuǎn)音量旋鈕以 1 為單位遞減，最低 0，順時針旋轉(zhuǎn)則以 1 為單位遞增，最高 32。

此外，音響升級方案也多種多樣。例如，前后聲場均可使用勁浪 ASE165 兩分頻喇叭，高音喇叭原位無損安裝在 A 柱，前后門板經(jīng)過安德納專業(yè)隔音后原位無損安裝中低音喇叭，完成后復(fù)原門板。前后聲場還可添加弗萊德 FP6A V2 功放驅(qū)動，其專車專用對插線束，實(shí)現(xiàn)無損安裝，方便快捷。

總之，榮威 RX5 后門高音預(yù)留線的設(shè)計(jì)，是品牌為車主考慮的貼心之處，不僅滿足了基礎(chǔ)的音響配置需求，更為那些追求更高品質(zhì)音樂體驗(yàn)的車主提供了廣闊的升級空間。無論是簡單的音響效果調(diào)節(jié)，還是全面的音響系統(tǒng)升級，都因這一設(shè)計(jì)而變得更加輕松容易，讓車主能夠根據(jù)自己的喜好和需求，打造出專屬的車內(nèi)音樂空間 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）