新車行駛時車速一般控制在 60 - 100km/h 為宜。新車處于磨合期，各零部件尚在相互適配階段，合理的車速能減少部件磨損，延長使用壽命。比如前期 500 公里，70 公里每小時左右較合適，中期可提至 90 公里每小時，中后期超 1000 公里后能到 110 公里。不同階段合理控制車速，能讓新車磨合得更好，為后續(xù)良好性能表現(xiàn)奠定基礎(chǔ) 。

在新車磨合的前期，也就是前500公里，將速度基本控制在70公里每小時，轉(zhuǎn)速保持在2000轉(zhuǎn)左右是比較科學(xué)的。這個階段，車輛的各個部件就如同初入職場的新人，還在彼此熟悉和適應(yīng)。穩(wěn)定的車速和轉(zhuǎn)速，能讓發(fā)動機(jī)、變速箱等關(guān)鍵部件在相對溫和的環(huán)境下相互磨合，減少不必要的沖擊和磨損。就像人與人之間，溫和地相處能更快地建立起良好的關(guān)系，車輛的部件也能在這樣的狀態(tài)下逐漸契合。

當(dāng)行駛里程來到500至1000公里這個中期階段，速度可以基本控制在90公里每小時，轉(zhuǎn)速不要超過2500轉(zhuǎn)。此時，車輛部件之間的磨合已經(jīng)有了一定的基礎(chǔ)，如同新人在職場經(jīng)過一段時間的適應(yīng)后，可以承擔(dān)更多一點的工作任務(wù)。適當(dāng)提高車速，讓車輛在這個過程中進(jìn)一步優(yōu)化部件之間的配合，為后續(xù)的行駛性能提升做好準(zhǔn)備。

而當(dāng)行駛里程超過1000公里進(jìn)入中后期，速度可提到110公里，對于自動擋車輛轉(zhuǎn)速最好不要超過3000轉(zhuǎn)。到了這個階段，車輛就像已經(jīng)成長起來的職場人，可以應(yīng)對更復(fù)雜的工作場景。不過即便如此，也不能掉以輕心，還是要注意轉(zhuǎn)速的控制，確保發(fā)動機(jī)等部件穩(wěn)定運行。

此外，國產(chǎn)車和進(jìn)口車在磨合期的車速控制也有一些差異。國產(chǎn)車磨合期車速大部分在40 - 70公里/小時以內(nèi)，進(jìn)口車大部分在100公里/小時以內(nèi)。同時，無論何時，當(dāng)油門全開時，車速都不要超過最高車速的80%。在行駛過程中，一定要時刻觀察發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速表和車速表，確保發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和車速工作在中速狀態(tài)。因為大多數(shù)情況下，磨合期間的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速應(yīng)該在2000到4000之間，維持在這樣的區(qū)間內(nèi)，能保障車輛在磨合階段的穩(wěn)定與安全。

總之，新車行駛時合理控制車速至關(guān)重要。不同的磨合階段對應(yīng)著不同的車速要求，就像人生的不同階段有著不同的成長任務(wù)。遵循這些車速控制原則，能讓新車各部件更好地磨合，減少磨損，為日后車輛的順暢行駛和穩(wěn)定性能提供有力保障，讓愛車陪伴我們更長久的時光。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）