1.6 排量的車(chē)怠速一小時(shí)耗油量大約在 0.6 升至 1.5 升。這一數(shù)據(jù)并非固定不變，像車(chē)輛具體型號(hào)、車(chē)況等，都會(huì)對(duì)其產(chǎn)生影響。夏季若開(kāi)啟汽車(chē)空調(diào)，因空調(diào)運(yùn)轉(zhuǎn)需消耗能量，耗油量也會(huì)有所增加。而且，怠速過(guò)高、過(guò)低或不穩(wěn)，都可能反映出車(chē)輛的一些潛在問(wèn)題，所以合理控制怠速狀態(tài)，對(duì)車(chē)輛養(yǎng)護(hù)和油耗把控都十分重要 。

不同車(chē)型由于發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)、調(diào)校以及車(chē)輛整體的匹配度不同，即便都是1.6排量，怠速油耗也會(huì)存在差異。比如某些注重節(jié)能的車(chē)型，在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)和怠速管理系統(tǒng)上進(jìn)行優(yōu)化，怠速時(shí)燃油噴射更為精準(zhǔn)，耗油量可能就會(huì)偏低，接近0.6升；而一些動(dòng)力調(diào)校較為激進(jìn)，或者車(chē)輛自身負(fù)載較大的車(chē)型，怠速耗油量可能就會(huì)偏高，接近1.5升。

車(chē)況也是影響怠速油耗的關(guān)鍵因素。一輛保養(yǎng)良好、發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部各部件配合精密的車(chē)，怠速時(shí)燃油能夠得到充分利用，耗油量相對(duì)穩(wěn)定且處于合理范圍。但如果車(chē)輛存在積碳問(wèn)題，比如節(jié)氣門(mén)積碳會(huì)影響空氣的順暢進(jìn)入，噴油嘴積碳會(huì)導(dǎo)致燃油噴射不均勻，這些都會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速時(shí)燃燒不充分，進(jìn)而增加耗油量。另外，火花塞使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，點(diǎn)火性能下降，也會(huì)讓燃燒過(guò)程出現(xiàn)異常，使得怠速油耗升高。

夏季開(kāi)啟汽車(chē)空調(diào)時(shí)，空調(diào)壓縮機(jī)開(kāi)始工作，這無(wú)疑增加了發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷。為了維持發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)和空調(diào)的正常制冷，發(fā)動(dòng)機(jī)需要更多的燃油來(lái)提供額外的動(dòng)力，所以耗油量會(huì)比不開(kāi)空調(diào)時(shí)有所上升。通常情況下，開(kāi)空調(diào)怠速一小時(shí)的耗油量會(huì)比不開(kāi)空調(diào)時(shí)多出0.1 - 0.3升左右。

汽車(chē)怠速時(shí)，正常發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速通常保持在700 - 800轉(zhuǎn)。若怠速過(guò)高，一般要檢查進(jìn)氣管是否松動(dòng)或漏氣。進(jìn)氣管出現(xiàn)問(wèn)題，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量不穩(wěn)定，電腦為了保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，就會(huì)增加噴油量，不僅增加油耗，長(zhǎng)期如此還容易導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)積碳。而怠速過(guò)低，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定，在行駛過(guò)程中就可能出現(xiàn)熄火的危險(xiǎn)。另外，怠速不穩(wěn)，比如出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象，很可能是火花塞或高壓包出現(xiàn)問(wèn)題，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)活塞運(yùn)轉(zhuǎn)不正常，影響了整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)。

總之，1.6排量汽車(chē)怠速一小時(shí)的耗油量受到多種因素的綜合影響。了解這些因素，有助于車(chē)主更好地掌握車(chē)輛的燃油消耗情況，同時(shí)通過(guò)關(guān)注怠速狀態(tài)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)車(chē)輛可能存在的問(wèn)題，做好車(chē)輛的保養(yǎng)和維護(hù)工作，確保車(chē)輛始終處于良好的運(yùn)行狀態(tài)，降低油耗，延長(zhǎng)車(chē)輛使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）