轉(zhuǎn)向助力泵嗡嗡響，原因可能是多方面的。正常情況下，限壓閥工作使助力油流動(dòng)會(huì)產(chǎn)生類似聲音；濾網(wǎng)堵塞致油流不暢也會(huì)引起泵響；助力泵本身故障，如進(jìn)氣、高壓油管漏油等同樣可能導(dǎo)致異響；此外，助力油不足，內(nèi)部產(chǎn)生摩擦，也會(huì)出現(xiàn)嗡嗡聲?？梢?，轉(zhuǎn)向助力泵嗡嗡響涵蓋正常工作聲響及部件故障等多種情況 。

首先，我們來談?wù)勏迚洪y工作產(chǎn)生的聲音。在汽車的轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)中，限壓閥扮演著至關(guān)重要的角色。當(dāng)車輛在行駛過程里，轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)的壓力逐漸升高并達(dá)到一定數(shù)值時(shí)，限壓閥就會(huì)開啟。此時(shí)，助力油開始流動(dòng)，而這種流動(dòng)就會(huì)產(chǎn)生類似“嗡嗡”聲或者“吱吱”聲。這其實(shí)是系統(tǒng)正常運(yùn)行的一種表現(xiàn)，就好比機(jī)器在正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)出的特有的聲音一樣，屬于正?，F(xiàn)象，各位車主無需為此過于擔(dān)憂。

接著，濾網(wǎng)堵塞也是導(dǎo)致轉(zhuǎn)向助力泵嗡嗡響的一個(gè)常見原因。在一些帶有濾網(wǎng)的油壺中，隨著時(shí)間的推移，濾網(wǎng)很容易被雜質(zhì)、污垢等堵塞。一旦濾網(wǎng)堵塞，助力油的流動(dòng)就會(huì)受到阻礙，無法順暢地通過，就像河流被堵住了部分通道，水流不暢就會(huì)引發(fā)異常聲響。而且，在這種情況下，僅僅更換助力油是不夠的，還需要對濾網(wǎng)進(jìn)行仔細(xì)清洗，才能讓助力油恢復(fù)正常的流通狀態(tài)。

然后，助力轉(zhuǎn)向油泵自身出現(xiàn)問題也會(huì)引發(fā)嗡嗡響。例如，助力轉(zhuǎn)向油泵進(jìn)氣了，這會(huì)破壞油泵內(nèi)部的正常工作環(huán)境，使得油泵在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生異常聲音；高壓油管漏油，會(huì)影響助力油的正常輸送壓力和流量，進(jìn)而導(dǎo)致油泵工作異常發(fā)出響聲；還有油壺有問題，比如油壺破裂、密封不嚴(yán)等，也可能影響助力油的供應(yīng)和油泵的正常運(yùn)行。如果轉(zhuǎn)向助力泵損壞，除了有明顯的嗡嗡響之外，駕駛員還會(huì)明顯感覺到打方向變得很沉重，操作起來更加費(fèi)力。

最后，助力油不足同樣會(huì)讓轉(zhuǎn)向助力泵發(fā)出嗡嗡聲。當(dāng)助力油的液位過低時(shí)，轉(zhuǎn)向助力泵內(nèi)部的部件就會(huì)因?yàn)槿鄙僮銐虻臐櫥途彌_，在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中產(chǎn)生摩擦，從而發(fā)出嗡嗡響。此時(shí)，我們需要檢查儲液罐中助力油的油位，如果低于最低刻度線，就要及時(shí)加注助力油至最高刻度線（MAX）。需要注意的是，助力油不足不僅會(huì)讓轉(zhuǎn)向變得更加費(fèi)力，增加駕駛員的操作負(fù)擔(dān)，長期處于這種狀態(tài)還可能對轉(zhuǎn)向助力泵造成損壞。

總之，轉(zhuǎn)向助力泵嗡嗡響的原因較為復(fù)雜，涵蓋了正常工作聲響以及多個(gè)部件出現(xiàn)故障的情況。當(dāng)遇到這種情況時(shí)，車主朋友們千萬不要盲目自行處理，建議及時(shí)前往4S店或是專業(yè)的汽修店，讓經(jīng)驗(yàn)豐富的技師進(jìn)行全面檢查，準(zhǔn)確判斷問題所在，然后采取針對性的措施進(jìn)行修復(fù)，以確保車輛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的正常運(yùn)行和行車安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）