發(fā)動機氣缸蓋的拆裝步驟因車型而異，以桑塔納 2000GSi AJR 發(fā)動機為例，拆卸時，要先關(guān)閉點火開關(guān)等做好前期準(zhǔn)備，再依次斷開各類插頭、管路，拆除空氣濾清器、正時皮帶護罩等部件，之后松開半自動張緊器取下正時皮帶，接著松開氣缸蓋螺栓，最后拆下氣缸蓋和襯墊。安裝時，需按規(guī)定順序和扭力進行操作，更換密封條或密封襯墊并注意其位置 。

在前期準(zhǔn)備階段，關(guān)閉點火開關(guān)后，要拔下電池接地線，這一步至關(guān)重要，能有效避免在后續(xù)操作過程中出現(xiàn)電路短路等危險情況。之后泵送冷卻劑，為后續(xù)拆除與冷卻液相關(guān)的部件做準(zhǔn)備。

接下來進行各類插頭與管路的斷開工作。斷開空氣流量計的插頭、活性炭罐電磁閥（ACF閥）的插頭，拔下空氣濾清器殼體上活性炭罐的電磁閥，每一個插頭和電磁閥的處理都要小心謹(jǐn)慎，確保連接部位不受損壞。接著拆下空氣濾清器和油門控制器之間的空氣管路，并拿下空氣濾清器殼體，這樣發(fā)動機的進氣相關(guān)部件就初步處理完畢。

隨后是冷卻液管路的處理，拔下散熱器底部和發(fā)動機上的冷卻液軟管，拆下冷卻液儲液罐和散熱器冷卻液軟管，這一系列操作能讓冷卻液相關(guān)的循環(huán)系統(tǒng)與發(fā)動機分離。而燃油管路的處理則需格外小心，從燃油分配管上拔下供油管和回油管時，由于燃油系統(tǒng)是加壓的，所以要在開口處放抹布慢慢打開接頭排放燃油，防止燃油濺出。

之后還要進行一些細(xì)節(jié)操作，比如取下油門拉鏈，拔下通向活性炭罐電磁閥、制動助力器的真空管，以及噴油器、節(jié)氣門控制器、霍爾傳感器和空氣溫度傳感器連接器等，將發(fā)動機與外部的各種控制和傳感連接斷開。同時，不要忘記拔下連接到加熱熱交換器的冷卻液軟管、冷卻液溫度傳感器上的插頭和油溫傳感器上的插頭。

在進行了上述操作后，就來到了拆除發(fā)動機相關(guān)部件的階段。先擰下進氣歧管支架下緊固螺栓，從排氣歧管上拆下前排氣管螺栓，拔掉氧傳感器上的插頭，然后拆下正時皮帶護罩，將凸輪軸正時皮帶輪的標(biāo)記對準(zhǔn)正時皮帶護罩上的標(biāo)記，再把曲軸轉(zhuǎn)到第一個氣缸的上止點位置，松開半自動張緊器，從凸輪軸正時皮帶輪上拆下正時皮帶，擰下帶有正時齒后護罩的螺栓。

最后，拔出火花塞的插頭并放在一邊，拆卸閥蓋，松開氣缸蓋螺栓1至10，便可拆下氣缸蓋和氣缸蓋襯墊，至此，氣缸蓋的拆卸工作完成。

在安裝氣缸蓋時，要嚴(yán)格按照規(guī)定順序和扭力進行操作。拆裝氣缸蓋螺栓需依照緊、松氣缸蓋緊固螺栓順序圖來進行，這能保證螺栓擰緊程度均勻，避免氣缸蓋受力不均而變形。同時，安裝時要更換所有密封條或密封襯墊，尤其是氣缸蓋襯墊，一定要將標(biāo)有“OBEN TOP”字樣的一面朝向氣缸蓋，確保密封效果良好。并且要用扭力扳手和專用工具按順序圖分四次擰緊氣缸蓋螺栓，第一次40牛米，第二次60牛米，第三次75牛米，第四次在螺栓上做90度標(biāo)記再擰轉(zhuǎn)90度，每一步都要精準(zhǔn)操作。

總之，發(fā)動機氣缸蓋的拆裝是一項復(fù)雜且精細(xì)的工作，無論是拆卸還是安裝，每一個步驟都緊密相連，都需要嚴(yán)格按照操作規(guī)范進行，任何一個小的失誤都可能影響發(fā)動機的正常運行。只有謹(jǐn)慎、細(xì)致地完成每一個環(huán)節(jié)，才能確保發(fā)動機氣缸蓋拆裝工作的順利進行，讓發(fā)動機保持良好的工作狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）