自動啟停和自動駐車區(qū)別顯著，自動啟停旨在臨時停車時自動熄滅并重啟發(fā)動機以省油減排，自動駐車則是停車時自動保持制動狀態(tài)防止溜車并解放雙腳。具體而言，自動啟停在等紅燈等短停場景發(fā)揮作用，踩剎車發(fā)動機熄火，松剎車重啟；自動駐車只要車停穩(wěn)就生效，松剎車也不動，輕踩油門即解除。二者功能有別，為駕駛帶來不同便利。

從工作原理上來說，自動啟停系統(tǒng)是通過車輛的傳感器感知車輛的狀態(tài)，當車輛完全停止，并且滿足一定的條件，比如發(fā)動機水溫正常、電池電量充足等，系統(tǒng)就會自動切斷發(fā)動機的動力供應，讓發(fā)動機熄火。而當駕駛員需要繼續(xù)前行時，只要松開剎車踏板或者踩下油門踏板，系統(tǒng)就會迅速啟動發(fā)動機，恢復車輛的動力。

自動駐車則是基于電子穩(wěn)定程序（ESP）系統(tǒng)進行擴展而來的功能。它通過傳感器監(jiān)測車輛是否處于靜止狀態(tài)，一旦車輛停穩(wěn)，系統(tǒng)就會自動對車輛施加制動，保持車輛的靜止。這個過程不需要駕駛員手動去拉手剎，當駕駛員想要再次啟動車輛時，只需輕踩油門，系統(tǒng)就會自動解除制動，車輛可以順利前行。

從使用場景來看，自動啟停比較適合在城市擁堵路況下，頻繁遇到紅燈或者走走停停的情況。在這些場景中，發(fā)動機的短暫熄火可以有效減少燃油的浪費，降低尾氣排放，對環(huán)境和錢包都有益處。例如在早晚高峰的街道上，一次次的紅燈等待中，自動啟停就能發(fā)揮它的優(yōu)勢，幫你節(jié)省燃油。

自動駐車則更多應用在各種停車場景中，尤其是在坡道停車時，它的優(yōu)勢就更加明顯。想象一下，當你在一個陡峭的山坡上停車，如果沒有自動駐車，你需要時刻踩著剎車或者拉手剎來防止車輛溜坡，而有了自動駐車，車輛停穩(wěn)后就會自動保持制動，你可以放心地松開剎車踏板，不用擔心車輛會滑動，在你需要起步時，輕踩油門就能輕松出發(fā)。

從對車輛和駕駛體驗的影響來講，自動啟停頻繁地啟動和熄火發(fā)動機，雖然車輛的設計已經(jīng)盡可能減少這種影響，但長時間使用可能對發(fā)動機的啟動電機、電池等部件造成一定的損耗。不過現(xiàn)在很多車輛也在不斷優(yōu)化相關部件，以減少這種影響。而自動駐車則為駕駛員帶來了極大的便利，在停車和起步過程中，不需要頻繁地操作手剎，讓駕駛過程更加輕松流暢，特別是對于新手駕駛員來說，能減少很多操作上的困擾。

總的來說，自動啟停和自動駐車這兩個功能各有千秋。自動啟停重點在于節(jié)能減排，為環(huán)保和節(jié)省燃油做出貢獻；自動駐車則聚焦于提升駕駛的安全性和便利性，讓停車和起步更加輕松。它們共同為駕駛者打造了更舒適、更經(jīng)濟、更環(huán)保的駕駛體驗，在現(xiàn)代汽車中都扮演著不可或缺的角色 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）