純電動汽車不需要變速箱，主要是因其驅(qū)動系統(tǒng)特性與傳統(tǒng)內(nèi)燃機汽車不同。電動機能在 0 轉(zhuǎn)速時爆發(fā)峰值扭矩，起步迅猛，對變速箱依賴小，且轉(zhuǎn)速高，靠自身就能拉出所需車速。同時，電動機高效率轉(zhuǎn)速區(qū)間廣，能在廣泛轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)提供高效扭矩輸出，日常行駛利用固定傳動比就能滿足需求。此外，省去變速箱還能帶來諸多優(yōu)勢，自然也就無需這一裝置了 。

首先，從動力輸出特性來看，電動機有著內(nèi)燃機難以比擬的優(yōu)勢。電動機擁有較寬的恒轉(zhuǎn)矩范圍，在不同的轉(zhuǎn)速下，它都能夠提供相似的扭矩輸出。這意味著，純電動汽車在行駛過程中，無需像內(nèi)燃機汽車那樣，依靠變速箱改變齒輪比來獲得最佳的驅(qū)動效果。它可以從靜止狀態(tài)直接輸出強大的扭矩，實現(xiàn)平穩(wěn)且迅速的起步，在整個行駛過程中也能保持穩(wěn)定的動力輸出，為駕駛者帶來流暢的駕駛體驗。

其次，在結(jié)構(gòu)和可靠性方面，省去變速箱對純電動汽車意義重大。變速箱作為傳統(tǒng)內(nèi)燃機汽車中較為復(fù)雜的部件，有著眾多的機械零件和精密的傳動結(jié)構(gòu)，這也意味著較高的故障風(fēng)險。而純電動汽車摒棄變速箱后，動力系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)得到了極大的簡化，減少了大量的機械部件。這不僅降低了故障發(fā)生的概率，提高了車輛的可靠性，還減少了維護的工作量和成本。同時，重量的降低對于提升車輛的續(xù)航里程和操控性能也有著積極的作用。

再者，成本控制也是純電動汽車不需要變速箱的重要因素。變速箱的研發(fā)、生產(chǎn)和裝配都需要較高的成本投入。對于純電動汽車而言，電池組等關(guān)鍵部件已經(jīng)占據(jù)了較高的成本比例。省去變速箱，不僅有助于降低制造成本，在大規(guī)模生產(chǎn)時，這種成本優(yōu)勢會更加明顯。而且簡化的結(jié)構(gòu)也進一步減少了生產(chǎn)過程中的復(fù)雜環(huán)節(jié)，提高了生產(chǎn)效率，使得車輛在價格方面更具競爭力。

另外，從駕駛體驗的角度來說，沒有變速箱讓純電動汽車的駕駛變得更加輕松和舒適。在城市道路行駛中，傳統(tǒng)內(nèi)燃機汽車頻繁換擋的操作給駕駛者帶來諸多不便，而且換擋過程中可能出現(xiàn)的頓挫感也會影響駕駛的舒適性。而純電動汽車沒有變速箱，也就不存在換擋頓挫的問題，動力傳輸更加順暢，車內(nèi)噪音也會相應(yīng)降低，為駕乘人員營造了一個安靜、舒適的環(huán)境。

綜上所述，純電動汽車不需要變速箱是多種因素共同作用的結(jié)果。電動機獨特的動力輸出特性，使得它在無需變速箱的情況下就能滿足車輛的行駛需求；結(jié)構(gòu)簡化帶來的可靠性提升、成本降低；以及駕駛體驗的優(yōu)化等，都讓變速箱在純電動汽車上顯得不再必要。這一系列優(yōu)勢也進一步推動了純電動汽車的發(fā)展，使其在汽車市場中占據(jù)越來越重要的地位 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）