變速器又稱變速箱，其作用是改變傳動比、實現(xiàn)倒車、中斷動力傳遞，主要由變速傳動機構(gòu)和操縱機構(gòu)組成，部分車還有取力器。它能擴大驅(qū)動輪轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速變化范圍，讓發(fā)動機在有利工況下工作，滿足多樣行駛需求。傳動機構(gòu)改變轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速數(shù)值及方向，操縱機構(gòu)控制傳動比變換。變速器讓發(fā)動機與車輪配合更默契，助力汽車平穩(wěn)高效前行 。

具體來說，變速器改變傳動比的作用十分關(guān)鍵。在不同的行駛場景下，比如汽車在平坦公路上高速行駛時，需要較小的傳動比，讓發(fā)動機以相對較低的轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)，這樣既能保證車輛的速度，又能降低油耗，提高燃油經(jīng)濟性；而當(dāng)汽車爬坡或者載重行駛時，就需要較大的傳動比，此時變速器能夠增大驅(qū)動輪的轉(zhuǎn)矩，使車輛有足夠的力量克服阻力，順利前行。通過改變傳動比，它讓發(fā)動機始終盡量工作在最有利的工況區(qū)間，發(fā)揮出最佳的動力性能 。

實現(xiàn)倒車行駛也是變速器不可或缺的功能。在日常駕駛中，我們常常需要將車輛向后倒退，比如在狹窄的停車位中調(diào)整車輛位置，或者在道路盡頭需要掉頭時。變速器通過特定的齒輪組合和傳動方式，在發(fā)動機旋轉(zhuǎn)方向不變的情況下，實現(xiàn)汽車的倒車行駛，為駕駛員的操作提供了極大的便利。

中斷動力傳遞這一作用在多個情況下都發(fā)揮著重要作用。當(dāng)發(fā)動機啟動時，需要變速器中斷向驅(qū)動輪的動力傳遞，避免車輛在啟動瞬間出現(xiàn)不必要的移動；在怠速運轉(zhuǎn)時，同樣需要中斷動力，讓發(fā)動機處于穩(wěn)定的運轉(zhuǎn)狀態(tài)；當(dāng)駕駛員進行換擋操作時，中斷動力可以使換擋過程更加平順，減少齒輪之間的沖擊和磨損；另外，在一些特殊情況下，如需要進行動力輸出（例如某些工程車輛在工作時），也需要變速器中斷向驅(qū)動輪的動力傳遞 。

再看看變速器的組成部分。變速傳動機構(gòu)是變速器的核心部分之一，它大多采用普通齒輪傳動，也有部分采用行星齒輪傳動。普通齒輪傳動變速機構(gòu)一般配備滑移齒輪和同步器等部件。這些齒輪相互配合，通過不同的嚙合方式，改變轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的數(shù)值和方向，從而實現(xiàn)不同的傳動比。而操縱機構(gòu)則像是變速器的“大腦”控制中心，它主要負責(zé)控制傳動機構(gòu)，駕駛員通過操作換擋桿等裝置，操縱機構(gòu)接收到指令后，精準地控制傳動機構(gòu)實現(xiàn)變速器傳動比的變換，也就是我們平常所說的換擋操作，使駕駛員能夠根據(jù)實際行駛情況，輕松切換不同的擋位 。

還有部分車輛配備的取力器，它能夠在特定情況下，從變速器中獲取動力，用于驅(qū)動一些額外的設(shè)備，比如某些特種車輛上的液壓泵、起重機等裝置，進一步拓展了車輛的功能用途。

總之，變速器雖看似只是汽車眾多部件中的一個，但它的存在對于汽車的正常行駛、性能發(fā)揮以及功能拓展都起著舉足輕重的作用。它就像一位技藝精湛的指揮家，協(xié)調(diào)著發(fā)動機與車輪之間的“演奏”，讓汽車在各種復(fù)雜的行駛環(huán)境中都能表現(xiàn)出色，為人們的出行和生產(chǎn)活動提供可靠的保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）