14代軒逸磨合期的油耗在7 - 9L之間。新車處于磨合期時(shí)，零件表面粗糙，彼此間的配合尚在適應(yīng)階段，會(huì)使得油耗有所偏高。而且，油耗并非固定不變，它會(huì)受到諸多因素左右。比如行駛路況，擁堵路段頻繁啟停會(huì)增加油耗；駕駛習(xí)慣也很關(guān)鍵，急加速、急剎車都會(huì)讓油耗上升。因此，具體的磨合期油耗會(huì)因?qū)嶋H情況而有所不同 。

在車輛磨合期機(jī)械零部件處于初次接觸、摩擦和咬合階段，耗油量相對(duì)較高是正?，F(xiàn)象。一般來說，軒逸綜合油耗在2 - 7L/100km之間，但在磨合期，2.0L排量車型可能會(huì)達(dá)到7 - 9L的消耗，這也是很多車型在磨合期常見的油耗范圍。14代軒逸的新款悅享版油耗表現(xiàn)相對(duì)較好，在磨合期百公里油耗可達(dá)到6L左右，甚至更低。不過，實(shí)際油耗還會(huì)受到車輛負(fù)荷、發(fā)動(dòng)機(jī)性能、輪胎胎壓等因素影響。

車輛負(fù)荷方面，如果車內(nèi)經(jīng)常滿載或者放置過多不必要的重物，無疑會(huì)增加車輛行駛時(shí)的負(fù)擔(dān)，發(fā)動(dòng)機(jī)需要輸出更多的動(dòng)力來維持運(yùn)轉(zhuǎn)，進(jìn)而導(dǎo)致油耗升高。發(fā)動(dòng)機(jī)性能也不容忽視，雖然14代軒逸搭載的是符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)的1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，有著較為穩(wěn)定的性能表現(xiàn)，但發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的一些細(xì)微差異，如零部件的制造精度等，也可能對(duì)油耗產(chǎn)生一定影響。

輪胎胎壓同樣不可小覷，合適的胎壓能夠使輪胎與地面保持良好的接觸狀態(tài)，減少滾動(dòng)阻力，降低油耗。若胎壓不足，輪胎與地面的接觸面積增大，摩擦力增加，車輛行駛時(shí)就需要消耗更多的能量，油耗也就隨之上升。

此外，現(xiàn)在很多人認(rèn)為基本上沒有嚴(yán)格意義上的磨合期了，說明書大多表明頭3000公里不要暴力駕駛就行，油耗前后沒有太大差別。不過，即使在這種觀點(diǎn)下，新車初期由于各部件還在相互適應(yīng)，油耗相對(duì)較高的情況依然較為常見。

14代軒逸磨合期油耗大致在7 - 9L之間，不過這只是一個(gè)參考范圍，實(shí)際油耗會(huì)因路況、駕駛習(xí)慣、車輛負(fù)荷、發(fā)動(dòng)機(jī)性能、輪胎胎壓等多種因素而有所波動(dòng)。車主朋友們在磨合期應(yīng)保持良好的駕駛習(xí)慣，注意車輛的日常保養(yǎng)和維護(hù)，以確保車輛在后續(xù)使用中能有更經(jīng)濟(jì)的油耗表現(xiàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）