在模擬駕駛中正確使用燈光，需牢記不同場景下的燈光操作指令并在規(guī)定時(shí)間內(nèi)做出反應(yīng)。比如聽到“夜間在沒有路燈、照明不良的道路上行駛”，要打開遠(yuǎn)光燈；“夜間與機(jī)動(dòng)車會(huì)車”，則打開近光燈。遇到“通過”類指令，如“夜間通過坡路”，需交替使用遠(yuǎn)近光燈?？傊M駕駛燈光使用要根據(jù)語音提示精準(zhǔn)操作，才能順利完成模擬駕駛測試 。

不同的模擬駕駛場景對(duì)于燈光的使用有著特定要求。當(dāng)聽到 “夜間同方向近距離跟車行駛” 的指令時(shí)，要迅速打開近光燈，因?yàn)樵谶@種情況下，近光燈既能提供一定的照明，又不會(huì)對(duì)前車造成強(qiáng)光干擾，保障行車的安全與合理的視野范圍。

若是聽到 “夜間在窄路、窄橋與非機(jī)動(dòng)車會(huì)車” 這樣的語音提示，同樣要開啟近光燈。這是為了避免遠(yuǎn)光燈的強(qiáng)烈光線影響到對(duì)面非機(jī)動(dòng)車騎行者的視線，減少潛在的危險(xiǎn)。

當(dāng)面臨 “夜間在道路上發(fā)生故障，妨礙交通又難以移動(dòng)” 的場景指令時(shí)，要開啟警示燈和小燈，也就是示廓燈。警示燈閃爍能夠引起其他車輛的注意，示廓燈則可以清晰地勾勒出車輛的輪廓，讓過往車輛能提前知曉此處有故障車輛，從而及時(shí)避讓。

而當(dāng)聽到 “霧天行駛” 的指令時(shí)，需開啟警示燈和霧燈。霧燈有著特殊的光線穿透力，在霧氣彌漫的環(huán)境中，能讓車輛更容易被其他道路使用者發(fā)現(xiàn)，警示燈的閃爍則進(jìn)一步增強(qiáng)了警示效果，保障車輛在霧天行駛時(shí)的安全性。

還有在 “夜間路口左轉(zhuǎn)彎” 或者 “夜間路口右轉(zhuǎn)彎” 的指令下，要在保持近光燈開啟的狀態(tài)下，相應(yīng)地開啟左轉(zhuǎn)向燈或者右轉(zhuǎn)向燈，明確向周圍車輛和行人傳達(dá)車輛的行駛方向意圖。

在模擬駕駛燈光操作中，還有一些要點(diǎn)需要格外注意。熟悉燈光操縱桿的位置和功能十分關(guān)鍵，不同車型的燈光操縱桿可能存在細(xì)微差別，但大致的操作邏輯是相似的，提前了解并熟練掌握，能在聽到指令時(shí)迅速做出正確反應(yīng)。同時(shí)，要在語音指令播報(bào)后的規(guī)定時(shí)間內(nèi)，一般是5秒內(nèi)完成操作，并且不能搶口令，務(wù)必集中注意力，聽清語音提示后再進(jìn)行操作，確保燈光使用的準(zhǔn)確性。

總之，模擬駕駛中的燈光使用涵蓋了多種場景和復(fù)雜的操作要求。從不同行駛環(huán)境到特殊情況的應(yīng)對(duì)，每一種燈光的開啟與關(guān)閉都有著其特定意義和目的。只有充分熟悉各類場景對(duì)應(yīng)的燈光操作，注重操作細(xì)節(jié)和時(shí)間限制，才能在模擬駕駛中正確、流暢地使用燈光，順利通過模擬駕駛測試，為日后實(shí)際道路駕駛打下堅(jiān)實(shí)的燈光使用基礎(chǔ)，提升在各種路況下安全駕駛的能力 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）