查看高爾夫·嘉旅的機(jī)油液位，需先將車輛四個(gè)輪子停在同一水平高度，待發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻后，拔出發(fā)動(dòng)機(jī)旁帶有手拉環(huán)的機(jī)油尺，擦凈后重新插入再拔出查看，液位在機(jī)油尺的 min 刻度與 max 刻度之間即為正常。檢查時(shí)確保車身水平是為了測(cè)量精準(zhǔn)，擦凈機(jī)油尺再插入能讓讀數(shù)更準(zhǔn)確。通過(guò)這樣規(guī)范的操作，就能清楚知曉車輛的機(jī)油液位狀況，保障發(fā)動(dòng)機(jī)良好運(yùn)行 。

具體來(lái)說(shuō)，判斷車輛四個(gè)輪子是否處于同一水平高度，有一個(gè)簡(jiǎn)單的方法。當(dāng)你停好車后，掛入空擋且不拉手剎，如果車輛能夠穩(wěn)穩(wěn)地停住不動(dòng)，并且沒(méi)有出現(xiàn)左右傾斜的情況，那就說(shuō)明車輛處于水平狀態(tài)。這樣做的原因很關(guān)鍵，因?yàn)橐坏┸嚿韮A斜，機(jī)油在發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼內(nèi)的分布就會(huì)不均勻，從而導(dǎo)致測(cè)量出的機(jī)油液位不準(zhǔn)確，影響我們對(duì)車輛機(jī)油狀況的判斷。

接下來(lái)就是找到機(jī)油尺的位置。機(jī)油尺一般位于發(fā)動(dòng)機(jī)的前部，有可能在發(fā)動(dòng)機(jī)的側(cè)面，也有可能在頂部。打開(kāi)車輛的引擎蓋后，仔細(xì)尋找，帶有手拉環(huán)的機(jī)油尺還是比較容易辨認(rèn)的。

當(dāng)找到機(jī)油尺后，將其完全拔出。此時(shí)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)機(jī)油尺上可能附著著一些機(jī)油，這是正常現(xiàn)象。我們需要用一塊干凈的布或者紙巾，將機(jī)油尺擦干凈，確保上面沒(méi)有殘留的機(jī)油，這樣才能保證后續(xù)測(cè)量的準(zhǔn)確性。

之后，把擦凈的機(jī)油尺再次插入到底部，要確保插到底，不能有絲毫的馬虎。然后，再次將其取出，認(rèn)真觀察機(jī)油液面在機(jī)油尺上的位置。機(jī)油尺上有明確的標(biāo)記，min刻度和max刻度，也就是最低標(biāo)記線和最高標(biāo)記線。理想的機(jī)油液面應(yīng)該在這兩個(gè)標(biāo)記之間。

如果機(jī)油液位低于最低標(biāo)記線，那就意味著車輛的機(jī)油量不足，需要及時(shí)添加機(jī)油。添加機(jī)油時(shí)，一定要選擇符合車輛要求的正確類型和合適容量，嚴(yán)格遵循車輛制造商的建議。要是機(jī)油液位高于最高標(biāo)記線，這說(shuō)明機(jī)油過(guò)多了，過(guò)多的機(jī)油會(huì)增加曲軸攪拌潤(rùn)滑油時(shí)的阻力，增加發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)擔(dān)，這種情況下就需要排放部分機(jī)油。

而當(dāng)機(jī)油液位處于min刻度與max刻度之間時(shí)，說(shuō)明機(jī)油量是正常的。并且，在這個(gè)正常范圍內(nèi)，理想的液面位置是在中間位置稍低一點(diǎn)。在這個(gè)位置時(shí)，內(nèi)燃機(jī)的阻力最小，車輛的耗油量最少，同時(shí)潤(rùn)滑性能也最為穩(wěn)定。

總之，查看高爾夫·嘉旅的機(jī)油液位雖然是一個(gè)看似簡(jiǎn)單的操作，但其中每一個(gè)步驟都有著重要的意義。從確保車輛水平停放，到正確找到并使用機(jī)油尺，再到依據(jù)刻度判斷機(jī)油液位，每一個(gè)環(huán)節(jié)都關(guān)乎著車輛發(fā)動(dòng)機(jī)的健康運(yùn)行。只有我們認(rèn)真按照規(guī)范步驟操作，才能及時(shí)了解車輛機(jī)油狀況，為車輛的穩(wěn)定行駛提供有力保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）