自動(dòng)擋上的“+”“-”號(hào)用于手動(dòng)模式下的加減擋操作。當(dāng)需要升擋時(shí)，將檔桿向“+”方向推動(dòng)；需降擋時(shí)，則向“-”方向推動(dòng)。比如超車時(shí)，降擋能迅速提升發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速加快加速度；長(zhǎng)距離下坡時(shí)，降擋可利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)輔助減速。這一設(shè)計(jì)讓駕駛更具靈活性與自主性，車主能根據(jù)不同路況和駕駛需求，合理切換擋位，獲得更好的駕駛體驗(yàn)。

在實(shí)際駕駛場(chǎng)景中，“+”“-”號(hào)的應(yīng)用十分廣泛。先說(shuō)超車場(chǎng)景，當(dāng)你駕駛自動(dòng)擋汽車想要超越前方車輛時(shí)，如果覺得正常D擋模式下提速不夠迅速，此時(shí)就可以巧妙運(yùn)用“+”“-”號(hào)。將擋位向“-”方向推動(dòng)進(jìn)行降擋，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速會(huì)立刻提升，就如同給汽車注入了一針“強(qiáng)心劑”，車輛的加速度明顯加快，能更快速、順暢地完成超車動(dòng)作，讓你在車流中輕松穿梭。

再看高速行駛時(shí)，“+”“-”號(hào)也能發(fā)揮大作用。倘若你想進(jìn)一步加速，可以適當(dāng)向“+”擋推動(dòng)進(jìn)行升擋，車輛能更平穩(wěn)地實(shí)現(xiàn)加速。而當(dāng)你需要減速時(shí)，不一定非要頻繁使用剎車，向“-”擋降擋，利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，能減少剎車系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)，延長(zhǎng)剎車使用壽命，同時(shí)也能讓減速過(guò)程更加平穩(wěn)，避免急剎車帶來(lái)的安全隱患。

長(zhǎng)距離下坡路段，這對(duì)車輛的制動(dòng)系統(tǒng)是個(gè)不小的考驗(yàn)。此時(shí)，將擋位切換到手動(dòng)模式，通過(guò)“-”號(hào)逐步降低擋位，讓發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)揮制動(dòng)作用，就像是給汽車裝上了一個(gè)額外的“減速器”。這樣不僅能有效控制車速，減少剎車過(guò)熱的風(fēng)險(xiǎn)，保障行車安全，還能讓駕駛過(guò)程更加從容不迫。

至于爬坡與特殊路面行駛，“+”“-”號(hào)同樣不可或缺。比如在爬陡坡時(shí)，排量較小的車輛可能會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力不足的情況，這時(shí)候切換到手動(dòng)模式，利用“-”號(hào)將擋位降低，發(fā)動(dòng)機(jī)可以輸出更大的扭矩，保證車輛有足夠的動(dòng)力順利爬坡。在經(jīng)過(guò)泥濘、沙石等特殊路面時(shí)，合理使用“+”“-”號(hào)控制擋位，能讓車輛的動(dòng)力輸出更加平穩(wěn)，避免車輪打滑，確保車輛安全通過(guò)。

總之，自動(dòng)擋上的“+”“-”號(hào)為駕駛者提供了更多操控選擇。它們絕非只是簡(jiǎn)單的符號(hào)，而是能在不同駕駛場(chǎng)景中發(fā)揮關(guān)鍵作用的實(shí)用功能。學(xué)會(huì)正確使用它們，不僅能讓駕駛更加輕松、安全，還能讓你充分領(lǐng)略到自動(dòng)擋汽車手動(dòng)模式帶來(lái)的獨(dú)特駕駛樂趣，讓每一段旅程都更加順暢、精彩。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）