當(dāng)新車購入、車輛維修（如換懸掛、輪胎、剎車部件）、發(fā)生碰撞或劇烈撞擊后，以及車主察覺車輛偏斜、方向盤異常、輪胎出現(xiàn)異常磨損，又或是車輛常行駛在惡劣路況時，往往就需要給汽車做四輪定位了。四輪定位能調(diào)整車輛懸掛系統(tǒng)，確保四個輪子角度和位置正確。上述這些情況會影響車輪正常狀態(tài)，通過四輪定位可讓車輛恢復(fù)良好行駛性能，保障安全與駕駛體驗(yàn) 。

新車購入時，雖然車輛在出廠時理論上是經(jīng)過四輪定位的，但在運(yùn)輸和存放過程中，車輛可能會受到一些輕微的震動或位移，導(dǎo)致四輪定位參數(shù)出現(xiàn)細(xì)微偏差。這時候進(jìn)行一次四輪定位，可以確保車輛以最佳狀態(tài)投入使用，為后續(xù)的駕駛打下良好基礎(chǔ)。

在車輛維修過程中，如果更換了懸掛系統(tǒng)部件，比如減震器、彈簧、擺臂等，由于新部件的安裝可能無法完全精準(zhǔn)地還原到原廠設(shè)定的位置和角度，這就會改變車輛的懸掛幾何結(jié)構(gòu)，從而影響四輪定位參數(shù)。更換輪胎也是同樣的道理，不同批次、不同品牌的輪胎，其物理特性可能存在差異，安裝后可能導(dǎo)致四輪定位參數(shù)發(fā)生變化。而剎車系統(tǒng)部件的更換若影響到車輪的安裝位置和角度，也需要進(jìn)行四輪定位，以保證車輛的制動性能和行駛穩(wěn)定性不受影響。

當(dāng)汽車發(fā)生碰撞或劇烈撞擊后，車輛的車架、懸掛、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等都可能受到不同程度的損傷和變形。即便外觀上看起來損傷不大，但內(nèi)部的結(jié)構(gòu)和部件位置可能已經(jīng)改變，四輪定位參數(shù)必然會出現(xiàn)偏差。這種情況下，如果不及時進(jìn)行四輪定位，不僅會影響車輛的操控性能，還可能導(dǎo)致輪胎異常磨損，甚至危及行車安全。

車主在駕駛過程中，如果感覺車輛出現(xiàn)偏斜，即行駛中車輛總是不自覺地偏向某一側(cè)，哪怕雙手緊握方向盤也難以保持直線行駛，這很可能是四輪定位出現(xiàn)了問題。另外，若發(fā)現(xiàn)方向盤不正，也就是車輛直線行駛時，方向盤卻偏離中心位置，這也表明車輛的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和四輪定位情況不正常。而輪胎出現(xiàn)異常磨損模式，比如輪胎磨損程度明顯不均勻，出現(xiàn)外側(cè)磨損嚴(yán)重、內(nèi)側(cè)磨損嚴(yán)重、鋸齒狀磨損或塊狀磨損等情況，更是四輪定位不準(zhǔn)的明顯信號。這是因?yàn)樗妮喍ㄎ徊粶?zhǔn)會導(dǎo)致車輪外傾角、前束角等參數(shù)不正確，使得輪胎在行駛過程中受力不均，進(jìn)而出現(xiàn)異常磨損。

車輛經(jīng)常行駛在惡劣道路條件下，比如崎嶇不平的山路、坑洼較多的工地道路、長期積水的路面等，車輛的懸掛系統(tǒng)會頻繁受到?jīng)_擊和震動。在這種情況下，長時間的顛簸和震動可能會使車輛各部件的位置發(fā)生變化，導(dǎo)致四輪定位參數(shù)逐漸偏離正常范圍。盡管可能短期內(nèi)不會出現(xiàn)明顯的異常癥狀，但隨著時間的推移，車輛的行駛穩(wěn)定性和操控性可能會受到影響，因此也需要適時進(jìn)行四輪定位。

總之，四輪定位對于汽車的行駛穩(wěn)定性、操控性以及輪胎的使用壽命都有著至關(guān)重要的影響。當(dāng)出現(xiàn)上述這些情況時，及時進(jìn)行四輪定位，能夠讓車輛保持良好的運(yùn)行狀態(tài)，為車主提供更安全、舒適的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）