在空氣擁擠有廢氣、路上遇到風(fēng)沙塵土、汽車內(nèi)外溫差大玻璃起霧、需要快速冷卻或加熱、室外空氣質(zhì)量差等情況下，應(yīng)該使用內(nèi)循環(huán)模式。當(dāng)經(jīng)過煙霧、灰塵、異味區(qū)域，或車輛密集時(shí)，內(nèi)循環(huán)能阻擋有害氣體進(jìn)入；冬夏時(shí)節(jié)，利用內(nèi)循環(huán)可使車內(nèi)溫度快速升降，達(dá)良好控溫效果；霧天或隧道行駛時(shí)開啟，能防止污染氣體入內(nèi)。但也別長(zhǎng)時(shí)間單用，需內(nèi)外循環(huán)結(jié)合。

在交通擁堵的路段，尤其是前方車輛密集，尾氣排放量大的時(shí)候，內(nèi)循環(huán)模式就顯得尤為重要。此時(shí)開啟內(nèi)循環(huán)，就像是為車內(nèi)拉起了一道防護(hù)屏障，能夠有效阻隔前車排出的有害尾氣，讓車內(nèi)人員免受廢氣的侵?jǐn)_，為大家營(yíng)造一個(gè)相對(duì)清新健康的呼吸環(huán)境。想象一下，在車水馬龍的早晚高峰，周圍滿是汽車尾氣彌漫，而你車內(nèi)因?yàn)殚_啟了內(nèi)循環(huán)，依然能保持空氣的相對(duì)潔凈，這是多么愜意的一件事。

當(dāng)你駕車行駛在風(fēng)沙彌漫的道路上，或是路過施工場(chǎng)地等灰塵較多的區(qū)域，內(nèi)循環(huán)同樣能發(fā)揮巨大作用。它可以阻止車外的沙塵隨著空氣進(jìn)入車內(nèi)，保持車內(nèi)的整潔。假如你不開啟內(nèi)循環(huán)，沙塵就可能會(huì)在不經(jīng)意間鉆進(jìn)車內(nèi)，不僅弄臟車內(nèi)環(huán)境，還可能影響車內(nèi)人員的呼吸道健康。所以，在這種多塵環(huán)境下，內(nèi)循環(huán)無(wú)疑是守護(hù)車內(nèi)清潔與舒適的得力助手。

在冬夏季節(jié)，合理運(yùn)用內(nèi)循環(huán)模式對(duì)于調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度有著事半功倍的效果。當(dāng)冬天開啟暖風(fēng)，或是夏天開啟冷風(fēng)時(shí)，先開啟內(nèi)循環(huán)能讓車內(nèi)的冷熱空氣快速形成循環(huán)，從而使車內(nèi)溫度迅速達(dá)到你所期望的狀態(tài)。以夏天為例，經(jīng)過暴曬后的車輛，上車后先開外循環(huán)通風(fēng)散熱幾分鐘，之后關(guān)閉車窗開啟制冷并切換為內(nèi)循環(huán)，這樣能更快地降低車內(nèi)溫度，讓你盡快擺脫炎熱的困擾，享受清涼舒適的駕乘體驗(yàn)。

另外，在霧天或者隧道內(nèi)行駛時(shí)，開啟內(nèi)循環(huán)也是明智之舉。霧天里，空氣中可能含有各種污染物和水汽，隧道內(nèi)則往往空氣流通不暢，存在車輛尾氣積聚等問題。開啟內(nèi)循環(huán)能夠有效防止這些污染氣體進(jìn)入車內(nèi)，保障車內(nèi)人員的健康。

不過，長(zhǎng)時(shí)間使用內(nèi)循環(huán)會(huì)導(dǎo)致車內(nèi)空氣逐漸變得混濁，氧氣含量降低，尤其是當(dāng)車內(nèi)乘坐多人時(shí)，這種情況會(huì)更加明顯。所以，我們不能一味地只使用內(nèi)循環(huán)，而要根據(jù)實(shí)際情況，適時(shí)地與外循環(huán)交替使用。比如在高速行駛時(shí)，適當(dāng)間隔一段時(shí)間開啟外循環(huán)，讓新鮮空氣進(jìn)入車內(nèi)，這樣既能保證車內(nèi)空氣的清新，又能讓駕駛員保持清醒，確保行車安全。

總之，內(nèi)循環(huán)模式在很多特定情況下都能為我們的駕車之旅帶來(lái)諸多便利與舒適。但我們要學(xué)會(huì)靈活運(yùn)用，根據(jù)不同的路況、天氣和車內(nèi)環(huán)境，合理地在內(nèi)循環(huán)與外循環(huán)之間切換，這樣才能讓我們?cè)谙硎芷噹?lái)的便捷的同時(shí)，擁有一個(gè)舒適、健康的駕乘環(huán)境 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）