使用手自一體汽車的手動檔，需先將擋位切換至特定的手動模式擋位，如 “M 擋” 等，之后通過上下?lián)軇訐Q擋撥桿完成擋位加減操作，無需踩離合器和剎車。不同路況下手動檔有不同妙用，超車時切入手動模式降擋可快速提速；下坡掛入手動模式降入低速擋，利用發(fā)動機(jī)制動降低車速；彎道前減擋能維持車身穩(wěn)定。手動檔可讓駕駛更隨心、安全。

在具體操作上，不同車型的手動擋切換方式略有不同。有些車型有D檔和S擋，切換到S擋后可通過加減擋切換；有M檔的車型，直接切換到M擋就能進(jìn)行手動換擋；有L檔的車型，則切換到L檔操作，并且要根據(jù)速度選擇L檔、2檔或3檔。例如將擋位向下掛入D擋，隨后向左推動擋桿，汽車就能轉(zhuǎn)換到手動模式，需要調(diào)整擋位時，往前推動擋桿“+”為升一個擋位，向后拉“-”為降一個擋位。

當(dāng)遇到超車情況時，在加速超車過程中，不踩剎車，直接把擋把撥入手動模式，然后猛踩油門，此時車速會迅速提升。這是因?yàn)槭謩幽Ｊ较驴梢愿珳?zhǔn)地控制擋位，讓發(fā)動機(jī)保持在合適的轉(zhuǎn)速區(qū)間，從而提供強(qiáng)大的動力輸出。

而下坡時，掛入手動模式，向后撥擋把降入低速擋，利用發(fā)動機(jī)制動降低車速。比如下地庫時用手動模式就很實(shí)用，甚至在很多時候都不用踩剎車，依靠發(fā)動機(jī)的制動效果就能平穩(wěn)下坡。駛?cè)肫碌缀螅筛鶕?jù)實(shí)際情況迅速加擋或換入自動模式。

高速行車時，選用手動模式也有諸多好處。它不僅提速快，而且在急剎車時，踩剎車踏板的同時迅速向后連續(xù)撥擋把強(qiáng)制降入低速擋，能產(chǎn)生強(qiáng)大的發(fā)動機(jī)制動，加快減速，提高行車安全性。

在彎道行駛過程中，入彎前減擋利用發(fā)動機(jī)制動減速，由于強(qiáng)制降擋發(fā)動機(jī)維持高轉(zhuǎn)速，這有助于過彎時保持車身穩(wěn)定。而出彎后，就可迅速拉高速度，享受順暢的駕駛體驗(yàn)。

另外，在溜車時使用手動模式也有獨(dú)特優(yōu)勢。車會緩慢降擋，可平穩(wěn)滑行且動力未切斷，這樣在遇到緊急情況時，駕駛員能迅速踩油門加速躲避危險。

總之，手自一體汽車的手動檔為駕駛者提供了更多的駕駛樂趣和應(yīng)對不同路況的靈活性。合理運(yùn)用手動檔模式，不僅能讓駕駛過程更加順暢、安全，還能在一定程度上提升車輛的操控性能，是一項(xiàng)值得駕駛者熟練掌握的實(shí)用技能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）