自動(dòng)擋汽車行駛時(shí)，正常情況下應(yīng)掛D擋。D擋作為前進(jìn)擋，是日常駕駛中最常用的擋位，車輛在D擋模式下，自動(dòng)變速器控制系統(tǒng)會(huì)依據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與負(fù)荷狀況，自行選擇適宜的擋位，為駕駛者帶來流暢的駕駛體驗(yàn)。不過，在一些特殊場(chǎng)景下，如爬坡、超車等，也可根據(jù)需求切換至S擋等其他擋位。合理選用擋位，能讓駕駛更安全舒適。

在高速或路況良好、車輛行駛平穩(wěn)的道路上，D擋無疑是最佳選擇。它就像是一位貼心的助手，悄無聲息地根據(jù)車速和油門開度，在各個(gè)擋位間自如切換，讓車輛始終保持良好的行駛狀態(tài)。無論是長(zhǎng)時(shí)間的高速巡航，還是在城市道路中以穩(wěn)定速度前行，D擋都能輕松應(yīng)對(duì)，讓你無需為換擋操作分心，盡情享受駕駛的樂趣。

當(dāng)面臨爬坡路段或者需要快速超車時(shí)，S擋便派上了用場(chǎng)。S擋就如同一位充滿激情的運(yùn)動(dòng)健將，切換到這個(gè)擋位后，發(fā)動(dòng)機(jī)將保持較高的轉(zhuǎn)速，從而輸出更強(qiáng)大的動(dòng)力。在爬坡時(shí)，強(qiáng)大的動(dòng)力能讓車輛輕松克服重力的阻礙，穩(wěn)健地向上攀爬；超車時(shí)，車輛能迅速實(shí)現(xiàn)加速，干凈利落地完成超越動(dòng)作，瞬間展現(xiàn)出它的爆發(fā)力。不過需要注意的是，S擋雖然動(dòng)力強(qiáng)勁，但相應(yīng)的油耗也會(huì)有所增加，所以在完成特定動(dòng)作后，應(yīng)及時(shí)切換回D擋。

而在下坡路段，尤其是下山或長(zhǎng)距離下坡時(shí)，L擋是個(gè)不錯(cuò)的選擇。L擋就像是車輛的“減速器”，它可以限制擋位，使車輛保持在最低檔行駛。這樣一來，就能充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力進(jìn)行制動(dòng)，減少對(duì)剎車片的依賴，有效防止剎車片因長(zhǎng)時(shí)間使用而過熱，從而保障行車安全。

至于N擋，它主要用于車輛臨時(shí)停止且不熄火的場(chǎng)景，例如在等紅燈或者遇到短暫堵車時(shí)，可將擋位從R或D擋掛入N擋。但要記住，此時(shí)必須拉手剎，以防止車輛意外滑動(dòng)。

P擋和R擋則有著明確且特定的用途。P擋是停車擋，當(dāng)車輛需要長(zhǎng)時(shí)間停放時(shí)，一定要將擋位掛入P擋，它能鎖住汽車的轉(zhuǎn)動(dòng)部分，確保車輛在停車狀態(tài)下的穩(wěn)定與安全。而R擋是倒車擋，倒車時(shí)要先踩住剎車將車輛停穩(wěn)，按住擋桿上的鎖止開關(guān)后再切換到R擋，同時(shí)仔細(xì)觀察后視鏡和倒車影像，確認(rèn)后方無障礙物后，再緩緩松開剎車讓車輛低速移動(dòng)。

總之，自動(dòng)擋汽車的各個(gè)擋位都有其獨(dú)特的功能和適用場(chǎng)景。駕駛者應(yīng)熟悉不同擋位的特性，根據(jù)實(shí)際行駛情況靈活、合理地選用擋位，這樣不僅能讓駕駛過程更加得心應(yīng)手，還能在保障行車安全的同時(shí)，延長(zhǎng)車輛的使用壽命，為每一次出行都增添一份安心與舒適 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）