全合成機(jī)油本身一般不會(huì)直接導(dǎo)致油耗增加，油耗上升多是由其他相關(guān)因素引起。比如機(jī)油量過多或過少，過多會(huì)滲入燃燒室造成燒機(jī)油，過少則因潤(rùn)滑不足而使油耗增加；機(jī)油混合添加會(huì)削弱其性能；機(jī)油粘度過高會(huì)增大發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行阻力，過低易滲入燃燒室。此外，買到假機(jī)油、機(jī)油標(biāo)號(hào)不匹配等也可能致使油耗上升。這些才是油耗增加的“真兇” 。

首先，機(jī)油量的把控至關(guān)重要。當(dāng)機(jī)油量過多時(shí)，機(jī)油壓力會(huì)隨之變大，這就使得部分機(jī)油會(huì)“溜進(jìn)”燃燒室內(nèi)，出現(xiàn)燒機(jī)油的現(xiàn)象，油耗自然就上升了。而機(jī)油量過少，各零件表面無法得到充足的潤(rùn)滑，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的運(yùn)轉(zhuǎn)摩擦增大，為了維持正常運(yùn)轉(zhuǎn)，車輛就需要消耗更多的燃油，油耗也會(huì)增加。所以，機(jī)油量一定要保持在機(jī)油尺的上下限范圍內(nèi)，這樣才能保證發(fā)動(dòng)機(jī)處于良好的工作狀態(tài)。

其次，機(jī)油混合添加也是一個(gè)不可忽視的問題。不同品牌、型號(hào)的機(jī)油，其成分和性能都有所不同。如果隨意混合添加，就會(huì)改變機(jī)油原本的性能，使其潤(rùn)滑和冷卻散熱的能力減弱。發(fā)動(dòng)機(jī)在這樣的環(huán)境下工作，效率會(huì)降低，油耗也就跟著升高了。因此，在添加機(jī)油時(shí)，務(wù)必將機(jī)油箱內(nèi)原有的機(jī)油完全排凈，再添加適量的純機(jī)油。

再者，機(jī)油粘度對(duì)油耗的影響也十分顯著。機(jī)油粘度太低的話，它就容易滲入燃燒室，進(jìn)而出現(xiàn)燒機(jī)油的情況，油耗也就增加了。相反，如果機(jī)油粘度太高，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)所受到的阻力就會(huì)增大，這不僅會(huì)影響動(dòng)力輸出，還會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)需要更多的能量來克服阻力，最終造成油耗上升。所以，選擇適合車輛的全合成機(jī)油，確保機(jī)油粘度恰到好處，是很關(guān)鍵的。

另外，機(jī)油標(biāo)號(hào)問題也不容忽視。如果更換的全合成機(jī)油標(biāo)號(hào)比原車高，其粘度就會(huì)增大，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)的阻力也會(huì)相應(yīng)增大，從而導(dǎo)致油耗增加。而且，要是買到了假的全合成機(jī)油，那對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的損害是極大的，發(fā)動(dòng)機(jī)性能下降，油耗自然會(huì)增加。還有就是加了與車子不匹配的機(jī)油，同樣會(huì)使油耗增加。

總之，全合成機(jī)油導(dǎo)致油耗增加是多種因素共同作用的結(jié)果。從機(jī)油量、機(jī)油混合、機(jī)油粘度、機(jī)油標(biāo)號(hào)到機(jī)油真假和匹配度等，任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，都可能讓油耗上升。車主們?cè)谑褂萌铣蓹C(jī)油時(shí)，一定要多留意這些方面，這樣才能讓車輛保持良好的燃油經(jīng)濟(jì)性，讓發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)揮出最佳性能 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）