大眾寶來(lái)胎壓燈亮的原因有多種，包括輪胎被扎、胎壓過(guò)高或過(guò)低、低胎壓行車過(guò)久、久未加氣以及傳感器故障等。輪胎被扎會(huì)導(dǎo)致漏氣使胎壓改變；胎壓過(guò)高可能超出正常范圍觸發(fā)報(bào)警；低胎壓行車時(shí)間太長(zhǎng)會(huì)因胎溫變化影響胎壓；久未加氣致使胎壓降低到一定程度也會(huì)報(bào)警；而傳感器故障則會(huì)讓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)傳遞錯(cuò)誤信號(hào)。這些情況都可能致使寶來(lái)胎壓燈亮起 。

當(dāng)輪胎被扎時(shí)，這是比較常見(jiàn)的一個(gè)原因。無(wú)論是在行駛過(guò)程中被尖銳的石子、玻璃等扎破，還是被釘子等異物刺入，輪胎都會(huì)出現(xiàn)緩慢漏氣的情況。隨著時(shí)間推移，胎壓會(huì)逐漸降低，當(dāng)降低到一定程度，胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)就會(huì)檢測(cè)到異常，從而觸發(fā)胎壓燈亮起。此時(shí)，我們可以使用胎壓表測(cè)量每個(gè)輪胎的胎壓，通常前輪的正常胎壓范圍在2.3bar至2.5bar ，后輪在2.5bar至2.8bar左右（不同車型可能略有差異）。如果發(fā)現(xiàn)某個(gè)輪胎胎壓明顯低于標(biāo)準(zhǔn)值，很可能就是被扎了，需及時(shí)找到扎破的位置進(jìn)行修補(bǔ)。

胎壓過(guò)高同樣會(huì)引起胎壓燈亮起。標(biāo)準(zhǔn)型輪胎正常氣壓一般在2.4至2.5bar ，增強(qiáng)型輪胎則在2.8至2.9bar 。當(dāng)胎壓超過(guò)3.0bar時(shí)，就可能觸發(fā)報(bào)警機(jī)制。過(guò)高的胎壓會(huì)使輪胎與地面接觸面積減小，抓地力下降，剎車距離變長(zhǎng)，影響行車安全，同時(shí)也會(huì)增加輪胎磨損的不均勻性。

低胎壓行車時(shí)間過(guò)長(zhǎng)也是一個(gè)不可忽視的因素。某個(gè)輪胎胎壓過(guò)低時(shí)，如果長(zhǎng)時(shí)間高速行駛，輪胎會(huì)因不斷摩擦而使胎溫升高，根據(jù)熱脹冷縮原理，胎壓也會(huì)隨之升高。但這種升高并非正常狀態(tài)，會(huì)讓胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)出現(xiàn)誤判，進(jìn)而導(dǎo)致胎壓燈亮起。遇到這種情況，應(yīng)及時(shí)停車休息，讓輪胎自然降溫，或者直接更換備胎，以確保行車安全。

還有一種情況是久未加氣，使得胎壓變低。當(dāng)氣壓低于1.8bar時(shí)，胎壓監(jiān)測(cè)燈就會(huì)亮起。日常用車過(guò)程中，如果長(zhǎng)時(shí)間不關(guān)注輪胎氣壓，隨著輪胎的自然損耗以及一些不可避免的微小漏氣，胎壓會(huì)逐漸降低。若行駛中胎壓監(jiān)測(cè)器未能及時(shí)報(bào)警，很可能是胎壓監(jiān)測(cè)器本身出現(xiàn)了問(wèn)題，需要及時(shí)檢查和維修。

最后，傳感器故障也不容小覷。車輛配備的胎壓傳感器是胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，如果它出現(xiàn)故障，就無(wú)法準(zhǔn)確地向系統(tǒng)傳遞輪胎的真實(shí)胎壓信息，導(dǎo)致系統(tǒng)誤判，從而使胎壓燈亮起。這種情況下，需要專業(yè)的維修人員對(duì)傳感器進(jìn)行檢查和更換。

總之，大眾寶來(lái)胎壓燈亮起是由多種原因造成的。在日常駕駛中，我們要養(yǎng)成定期檢查輪胎氣壓的好習(xí)慣，關(guān)注輪胎的狀態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)胎壓燈亮起，要及時(shí)排查原因并妥善處理，以確保行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）