行駛中正確使用自動變速器，需根據不同路況和場景合理換擋。比如等紅燈時，超一分鐘應掛 N 擋拉手剎，不足一分鐘持續(xù)踩剎車，超三分鐘掛 P 擋；高速或下坡保持 D 擋，連續(xù)下坡可換限制擋。自動變速器能自動根據車速和發(fā)動機轉速換擋，常見類型多樣。合理運用這些換擋技巧，能讓駕駛更順暢，減少車輛部件損耗，提升行駛安全性與舒適性 。

在城市道路中，頻繁的啟停是常態(tài)。當我們遇到紅燈停車時，如果等待時間超過一分鐘，將擋位切換至N擋并拉好手剎是明智之舉。這不僅可以減少發(fā)動機的負荷，降低燃油的消耗，還能避免長時間踩住剎車踏板帶來的腳部疲勞。而當等待時間不足一分鐘時，持續(xù)踩住剎車踏板即可，這樣可以在綠燈亮起時迅速起步，保證交通的流暢。若停車時間超過三分鐘，掛入P擋則更為妥當，P擋的機械鎖止裝置能確保車輛在停車狀態(tài)下更加穩(wěn)定安全。

在高速行駛或者下坡路段，保持D擋行駛是通常的做法。D擋作為前進擋，能夠根據車輛的速度和發(fā)動機的轉速自動調整擋位，提供平穩(wěn)且高效的動力輸出。然而，當遇到連續(xù)下坡的情況時，僅僅依靠剎車來控制車速可能會導致剎車系統(tǒng)過熱，從而影響其制動性能。此時，切換到限制擋（如L擋或2擋）就顯得尤為重要。限制擋可以利用發(fā)動機的制動作用來輔助減速，減少剎車系統(tǒng)的負擔，保障行車安全。

自動變速器常見的類型包括液力自動變速箱（AT）、機械無級自動變速箱（CVT）、電控機械自動變速箱（AMT）和雙離合自動變速箱（DCT）。液力自動變速箱通過液力傳動和行星齒輪組合實現自動變速，換擋平穩(wěn)，技術成熟；機械無級自動變速箱的變速比是連續(xù)的，能更好地協(xié)調發(fā)動機負載，提升燃油經濟性；電控機械自動變速箱結構簡單，成本較低，但換擋平順性稍遜一籌；雙離合自動變速箱則結合了手動擋的傳動效率和自動擋的便捷性，換擋迅速。了解這些不同類型自動變速器的特點，有助于駕駛者更好地掌握車輛的性能，在行駛中做出更合適的換擋決策。

總之，在行駛過程中正確使用自動變速器，需要駕駛者充分了解不同路況下的換擋技巧以及各種自動變速器的特性。通過合理換擋，既能讓車輛的性能得到充分發(fā)揮，又能延長自動變速器等車輛部件的使用壽命，同時為我們帶來更加舒適、安全的駕駛體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）