自動(dòng)擋汽車等紅燈是否掛空檔需視情況而定。若紅燈等待時(shí)間較短，比如在一分鐘以內(nèi)，將擋位保持在 D 擋，直接踩剎車即可，這樣綠燈亮起時(shí)能迅速起步；要是等待時(shí)間較長(zhǎng)，一分鐘以上，掛入 N 擋并配合手剎或踩剎車更為合適，既能減少發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的負(fù)荷，還能降低油耗。不同的等待時(shí)長(zhǎng)對(duì)應(yīng)不同操作，能更好地呵護(hù)車輛并提升駕駛便利性 。

當(dāng)?shù)却龝r(shí)間較短時(shí)，車輛處于 D 擋直接踩剎車，這一操作簡(jiǎn)單便捷，符合日常短時(shí)間駐車的需求。此時(shí)車輛的動(dòng)力傳輸系統(tǒng)依然保持著連接狀態(tài)，只要松開剎車踏板，輕踩油門，車輛就能快速響應(yīng)，順暢地啟動(dòng)前行，不會(huì)因?yàn)轭l繁換擋而耽誤時(shí)間，尤其適合在交通流量較大、信號(hào)燈切換頻繁的路段使用。

而當(dāng)紅燈等待時(shí)間超過一分鐘，掛入 N 擋就是一個(gè)更為明智的選擇。掛入 N 擋后，變速箱中的液力變矩器里的被動(dòng)輪會(huì)處于空轉(zhuǎn)狀態(tài)，它不會(huì)再給發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)增加助力，如此一來，發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷就得到了有效減輕，燃油消耗也會(huì)隨之降低。并且，長(zhǎng)時(shí)間踩住剎車會(huì)讓腳部肌肉一直處于緊張狀態(tài)，容易產(chǎn)生疲勞感。這時(shí)拉手剎就能讓雙腳得到放松，提升駕駛的舒適性。同時(shí)，這樣還能減少剎車系統(tǒng)長(zhǎng)時(shí)間受力所帶來的磨損，對(duì)車輛的剎車系統(tǒng)起到一定的保護(hù)作用。

值得一提的是，如今不少車型都配備了自動(dòng)啟停和自動(dòng)駐車功能。在這種情況下，等紅燈時(shí)無需手動(dòng)進(jìn)行復(fù)雜的操作。當(dāng)車輛停下時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)熄火，自動(dòng)駐車功能會(huì)使車輛穩(wěn)穩(wěn)停?。痪G燈亮起時(shí)，只需輕踩油門，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)，手剎也會(huì)自動(dòng)松開，車輛即可輕松起步。這無疑極大地簡(jiǎn)化了駕駛過程，為駕駛者帶來了更多便利。

總之，自動(dòng)擋汽車等紅燈時(shí)，根據(jù)不同的等待時(shí)長(zhǎng)做出合適的擋位選擇，不僅能使車輛的各個(gè)部件在合理的工況下運(yùn)行，延長(zhǎng)車輛使用壽命，還能在一定程度上提升駕駛體驗(yàn)，讓我們的出行更加輕松愉快 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）