1.4T和1.6L哪個更省油不能一概而論。一般情況下，1.4T因渦輪增壓技術(shù)提高了燃燒效率，會相對更省油。但在不同場景中二者表現(xiàn)有別，高速行駛時1.4T能更好發(fā)揮渦輪增壓器作用，較為省油；而在市區(qū)擁堵路段，1.6L自然吸氣發(fā)動機易保持經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)間，此時更具優(yōu)勢。此外，車身重量、駕駛習(xí)慣等也會影響油耗。

具體而言，在高速公路的行駛場景下，1.4T發(fā)動機有著獨特的優(yōu)勢。渦輪增壓器在這種路況下可以充分施展拳腳，它能夠在較低的轉(zhuǎn)速下，就讓發(fā)動機達(dá)到與1.6L發(fā)動機在較高轉(zhuǎn)速時相同的動力輸出效果。這意味著1.4T發(fā)動機不需要像1.6L發(fā)動機那樣，通過大量噴油來維持高速行駛所需的動力，從而有效地節(jié)省了燃油消耗。例如，當(dāng)車輛以穩(wěn)定的100km/h速度在高速上巡航時，1.4T發(fā)動機轉(zhuǎn)速可能僅需2000轉(zhuǎn)左右，就能輕松應(yīng)對，而1.6L發(fā)動機可能需要更高的轉(zhuǎn)速，噴油頻率和噴油量相應(yīng)增加，油耗自然就會上升。

然而，一旦進(jìn)入國道或市區(qū)這種走走停停的路況，情況就有所不同了。1.4T渦輪增壓發(fā)動機的渦輪增壓器需要在特定轉(zhuǎn)速才能啟動。在市區(qū)頻繁啟停和低轉(zhuǎn)速運行的狀態(tài)下，渦輪增壓器無法持續(xù)穩(wěn)定工作，發(fā)動機需要額外消耗燃油來維持運轉(zhuǎn) 。而且，渦輪增壓器介入前后，動力的突然變化還可能刺激變速箱頻繁降檔，進(jìn)一步增加燃油噴射量，導(dǎo)致燃油燃燒不充分，不僅費油還容易產(chǎn)生積碳。相反，1.6L自然吸氣發(fā)動機的動力輸出相對平順，沒有渦輪增壓器的復(fù)雜工況，在低速行駛時能夠輕松保持在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)間，缸內(nèi)噴油量相對較低，也就更加省油。

除了行駛路況，車身重量對油耗的影響也不容小覷。一般來說，渦輪增壓發(fā)動機由于結(jié)構(gòu)更為復(fù)雜，相比同等排量的自然吸氣發(fā)動機要重50 - 100KG。這額外的重量在低速行駛時會加大發(fā)動機的負(fù)荷，使得1.4T車型在城市道路中油耗進(jìn)一步上升。而在車身較輕的情況下，1.4T發(fā)動機的優(yōu)勢可能會更加凸顯。

駕駛習(xí)慣也是影響油耗的關(guān)鍵因素。如果駕駛者習(xí)慣急加速、急剎車，頻繁大腳油門，那么無論是1.4T還是1.6L發(fā)動機，油耗都會大幅增加。但若是保持平穩(wěn)的駕駛風(fēng)格，合理換擋，提前預(yù)判路況，避免不必要的加減速，1.4T和1.6L發(fā)動機都能在各自擅長的路況下發(fā)揮出較好的燃油經(jīng)濟(jì)性。

綜上所述，1.4T和1.6L發(fā)動機的油耗表現(xiàn)各有千秋。不能簡單地判定1.4T和1.6L誰更省油，而是要綜合考慮車輛的行駛路況、車身重量以及個人駕駛習(xí)慣等多方面因素。只有全面分析這些要素，才能做出最適合自己的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）