本田思域在滿載情況下底盤離地間隙為 105mm，空載時(shí)約為 141mm。最小離地間隙關(guān)乎汽車的通過性與穩(wěn)定性，數(shù)值越大，車輛應(yīng)對(duì)障礙物和崎嶇路面的能力越強(qiáng)，但重心升高會(huì)降低穩(wěn)定性；數(shù)值越小，通過能力變?nèi)?，不過重心降低可提升穩(wěn)定性。本田思域的這一離地間隙數(shù)據(jù)，是在綜合考量行駛性能與日常使用場景后得出的合理設(shè)計(jì) 。

在實(shí)際駕駛過程中，這樣的離地間隙設(shè)定為思域帶來了諸多優(yōu)勢(shì)。當(dāng)行駛在城市平坦道路上時(shí)，空載狀態(tài)下 141mm 左右的離地間隙完全能夠應(yīng)對(duì)偶爾出現(xiàn)的小坑洼或減速帶，車輛可以較為平穩(wěn)地通過，不會(huì)產(chǎn)生過多顛簸感，同時(shí)較低的重心也保證了良好的操控穩(wěn)定性，讓駕駛者能夠輕松駕馭，精準(zhǔn)轉(zhuǎn)向。

而當(dāng)車輛滿載時(shí)，105mm 的離地間隙雖然相比空載有所降低，但依然足以應(yīng)對(duì)城市道路中的常見路況。當(dāng)然，若是遇到一些特別崎嶇、坑洼較大的非鋪裝路面，還是需要駕駛者謹(jǐn)慎駕駛，畢竟這一離地間隙對(duì)于極端路況的通過能力有限。

以前標(biāo)準(zhǔn)對(duì)最小離地間隙有規(guī)定，大概在 150 - 160mm 之間，現(xiàn)在標(biāo)準(zhǔn)取消了這項(xiàng)硬性規(guī)定，這給予了汽車廠商更多設(shè)計(jì)的自由空間。本田思域的離地間隙數(shù)據(jù)正是在這樣的背景下，權(quán)衡了不同需求之后的成果。它既考慮到了城市通勤為主的使用場景，保證在平坦路面上的穩(wěn)定行駛與良好操控，又兼顧了一定程度的通過性，讓車輛在面對(duì)一些不太嚴(yán)重的復(fù)雜路況時(shí)，也能有基本的應(yīng)對(duì)能力。

總之，本田思域的底盤離地間隙無論是空載還是滿載時(shí)的數(shù)值，都是為了滿足消費(fèi)者在多種日常場景下的使用需求而精心設(shè)計(jì)的，在通過性和穩(wěn)定性之間找到了一個(gè)不錯(cuò)的平衡點(diǎn)，為用戶帶來舒適且可靠的駕駛體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）