長安UNI-T沒有提供手動擋車型。長安UNI-T定位于緊湊型SUV，全系配備的是7擋雙離合變速箱。這樣的配置設定，旨在為消費者帶來更便捷、流暢的駕駛體驗。7擋雙離合變速箱能靈活改變發(fā)動機轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩，實現(xiàn)傳動比的分擋變化。對于喜愛這款車的消費者而言，若想擁有長安UNI-T，就只能在自動擋車型中進行選擇。

7擋雙離合變速箱有著諸多優(yōu)勢，它可以讓長安UNI-T在換擋過程中更為迅速，動力傳輸也更為直接，在城市道路頻繁啟停的工況下，能快速響應駕駛員的操作意圖，使車輛在加速、減速過程中都能保持良好的動力銜接，減少動力中斷帶來的頓挫感。而且在高速行駛時，多擋位的優(yōu)勢能讓發(fā)動機保持在一個較為經(jīng)濟的轉(zhuǎn)速區(qū)間，有助于降低油耗，提升燃油經(jīng)濟性。

長安UNI-T除了在變速箱方面有著精心的配置，在其他方面同樣亮點頗多。它搭載的1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率可達132kW，最大扭矩為300N·m，這樣的動力參數(shù)讓它在同級別車型中有著不錯的競爭力。充沛的動力輸出無論是起步還是中后段的加速超車，都能輕松應對。

車身尺寸方面，長安UNI-T長4515mm、寬1870mm、高1565mm，軸距達2710mm，為車內(nèi)營造出了較為寬敞的空間。乘客置身車內(nèi)，無論是頭部空間還是腿部空間，都能得到較好的保障，即使長途旅行也不會感到過于局促。

前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架的組合，賦予了長安UNI-T良好的操控性能和舒適性。在面對顛簸路面時，這套懸架系統(tǒng)能有效地過濾震動，讓車內(nèi)乘客感受到平穩(wěn)舒適的駕乘體驗；在彎道行駛時，又能提供足夠的支撐力，確保車輛的穩(wěn)定性。

總之，長安UNI-T雖然沒有手動擋車型，但它在自動擋車型上的一系列配置，無論是7擋雙離合變速箱、動力系統(tǒng)，還是車身尺寸與懸架，都展現(xiàn)出了這款車的獨特魅力與出色性能，為消費者提供了一款極具吸引力的緊湊型SUV選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）