曲軸與凸輪軸的傳動(dòng)比是2：1。在四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)中，完成一個(gè)工作循環(huán)，曲軸需旋轉(zhuǎn)2圈，將連桿傳來(lái)的力轉(zhuǎn)化為轉(zhuǎn)矩輸出；而凸輪軸僅需旋轉(zhuǎn)1圈，就能巧妙控制進(jìn)排氣門(mén)的有序開(kāi)閉。如此精確的傳動(dòng)比，是發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理的精妙體現(xiàn)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)各部件配合默契，為汽車(chē)源源不斷地輸出穩(wěn)定且強(qiáng)勁的動(dòng)力。

具體而言，曲軸作為發(fā)動(dòng)機(jī)曲柄連桿系統(tǒng)的核心部件，在這個(gè)過(guò)程中扮演著動(dòng)力轉(zhuǎn)換與輸出的關(guān)鍵角色。它在旋轉(zhuǎn)的過(guò)程中，承受著連桿傳遞而來(lái)的力，并將其轉(zhuǎn)化為車(chē)輛行駛以及驅(qū)動(dòng)其他附件工作所需的轉(zhuǎn)矩。就好像一位力量強(qiáng)大的“幕后英雄”，默默地為整臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行提供堅(jiān)實(shí)的動(dòng)力支撐。

而凸輪軸，作為活塞發(fā)動(dòng)機(jī)中不可或缺的部件，它的每一次轉(zhuǎn)動(dòng)都與發(fā)動(dòng)機(jī)的呼吸——進(jìn)排氣過(guò)程緊密相連。當(dāng)凸輪軸旋轉(zhuǎn)一圈時(shí)，進(jìn)排氣氣門(mén)便各自完成一次開(kāi)閉動(dòng)作。這就如同一位精準(zhǔn)的“指揮家”，有條不紊地控制著發(fā)動(dòng)機(jī)的“呼吸節(jié)奏”，讓新鮮的空氣能夠及時(shí)進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)參與燃燒，同時(shí)將燃燒后的廢氣順利排出，確保發(fā)動(dòng)機(jī)的每個(gè)工作循環(huán)都能高效、穩(wěn)定地進(jìn)行。

這種2：1的傳動(dòng)比，是經(jīng)過(guò)無(wú)數(shù)次的試驗(yàn)與精心設(shè)計(jì)才確定下來(lái)的。它是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)協(xié)同運(yùn)作的關(guān)鍵密碼，保證了各個(gè)部件之間完美的配合。從進(jìn)氣、壓縮、做功到排氣，每一個(gè)環(huán)節(jié)都在這一傳動(dòng)比的精準(zhǔn)調(diào)控下，如齒輪般緊密咬合，環(huán)環(huán)相扣。

總而言之，曲軸與凸輪軸2：1的傳動(dòng)比，是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)能夠高效運(yùn)轉(zhuǎn)的關(guān)鍵所在。它將發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)環(huán)節(jié)緊密相連，實(shí)現(xiàn)了力與能量的完美轉(zhuǎn)化，以及進(jìn)排氣過(guò)程的精確控制。正是這樣巧妙而精確的設(shè)計(jì)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)能夠持續(xù)不斷地為汽車(chē)提供穩(wěn)定、可靠的動(dòng)力，成為汽車(chē)馳騁在路上的核心保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）