汽車刷 ECU 會增加油耗，但增幅極小，幾乎可忽略不計。ECU 作為汽車控制發(fā)動機(jī)的關(guān)鍵電路板，出廠時已為優(yōu)化發(fā)動機(jī)性能和燃油經(jīng)濟(jì)性做好預(yù)設(shè)。刷 ECU 雖能提升發(fā)動機(jī)輸出馬力與扭矩，可增加噴油量提升馬力這一操作，只會在特定情況下使油耗略有上升，對日常駕駛而言，這種油耗增加的影響并不顯著。

從原理上來說，通過刷ECU可以達(dá)到增大輸出馬力、提升扭矩的效果，從而實現(xiàn)車輛性能的提升。在這個過程中，隨著車輛性能的提升，車輛的油耗自然會隨之增加。不過增加的幅度是極小的。而且刷ECU不是靠多噴油來提升動力，而是讓燃油充分燃燒，從這個角度看，理論上油耗還有降低的可能。

對于渦輪增壓發(fā)動機(jī)而言，情況又有些不同。渦輪增壓發(fā)動機(jī)刷程序后渦輪壓力增加，更多空氣進(jìn)入發(fā)動機(jī)，此時就需要噴射更多汽油來燃燒，所以在馬力變大的同時油耗也會變大。刷機(jī)程序分為一階、二階、三階，不同階段對硬件有不同要求。這種情況下，相比自然吸氣發(fā)動機(jī)，渦輪增壓發(fā)動機(jī)刷ECU后油耗增加的可能性會更高一些。

然而，實際油耗情況并不完全取決于刷ECU這一操作。油耗和車主駕駛習(xí)慣有著很大關(guān)系。即使刷了ECU，如果車主依舊保持平穩(wěn)、合理的駕駛習(xí)慣，不激烈駕駛，不過度追求瞬間的強(qiáng)大動力輸出，那么油耗增加的幅度會被控制在更低的水平。相反，如果刷完ECU后，車主頻繁急加速、急剎車，大腳油門，長時間高轉(zhuǎn)速行駛，油耗必然會明顯上升。

此外，車輛的使用環(huán)境也會影響油耗表現(xiàn)。在城市擁堵道路上，頻繁的啟停本身就會增加油耗，刷了ECU后車輛性能提升，但由于路況限制，無法充分發(fā)揮，油耗可能就會比在暢通的高速公路上更高一些。

而且，并非所有刷ECU改裝都會導(dǎo)致油耗顯著增加，實際效果取決于改裝質(zhì)量。如果選擇了靠譜的改裝店，采用高質(zhì)量的程序進(jìn)行刷ECU操作，發(fā)動機(jī)的運(yùn)行能夠得到更好的優(yōu)化，在提升性能的同時，也能在一定程度上控制油耗的增加。反之，低質(zhì)量改裝可能導(dǎo)致發(fā)動機(jī)運(yùn)行不穩(wěn)定，不僅油耗可能大幅增加，還可能縮短發(fā)動機(jī)壽命。

綜上所述，汽車刷ECU確實存在增加油耗的可能性，但增加幅度通常較小。實際的油耗變化受到駕駛習(xí)慣、車輛使用環(huán)境、改裝質(zhì)量等多種因素的綜合影響。車主在決定是否刷ECU時，應(yīng)綜合多方面因素進(jìn)行考量，若想盡量減少油耗增加的風(fēng)險，最好選擇專業(yè)的改裝服務(wù)和高質(zhì)量產(chǎn)品 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）