軒逸油耗11個油，多是由駕駛習(xí)慣、車輛負(fù)荷、輪胎壓力、發(fā)動機(jī)狀況以及路況等多種因素共同作用導(dǎo)致的。急加速、急剎車等不良駕駛習(xí)慣，會讓油耗大幅攀升；車內(nèi)載重過多，發(fā)動機(jī)負(fù)擔(dān)加重，油耗自然增加；輪胎氣壓過低，行駛阻力變大，也會使油耗上升；發(fā)動機(jī)積碳、火花塞老化等故障，影響燃油充分燃燒，進(jìn)而拉高油耗；長期在擁堵路況行駛，頻繁啟停，同樣不利于油耗控制。

具體來說，駕駛習(xí)慣對油耗的影響不容小覷。當(dāng)你頻繁地急加速時，發(fā)動機(jī)需要在短時間內(nèi)輸出大量動力，噴油系統(tǒng)會加大噴油量，這就使得燃油消耗急劇增加。而急剎車時，車輛的動能被白白浪費，后續(xù)再次啟動又需要額外的能量，一來一往，油耗就這么蹭蹭往上漲。若能保持平穩(wěn)加速和減速，提前預(yù)判路況，避免不必要的急剎急起，就能讓發(fā)動機(jī)在更高效的工況下運轉(zhuǎn)，從而降低油耗。

車輛負(fù)荷也是個關(guān)鍵因素。車內(nèi)放置過多不必要的物品，就如同給車輛背上了沉重的包袱。發(fā)動機(jī)為了推動這個更重的“大家伙”前進(jìn)，就需要消耗更多的能量，油耗也就隨之上升。所以，定期清理車內(nèi)雜物，減輕車輛的載重負(fù)擔(dān)，是降低油耗的一個小竅門。

輪胎壓力的作用也不可忽視。輪胎壓力過低，輪胎與地面的接觸面積增大，行駛阻力也就相應(yīng)增大。車輛在行駛過程中，發(fā)動機(jī)需要克服更大的阻力，這必然導(dǎo)致燃油消耗增加。按照車輛使用手冊的建議，定期檢查并保持輪胎壓力在合適的范圍內(nèi)，能有效減少行駛阻力，降低油耗。

發(fā)動機(jī)作為汽車的“心臟”，其狀況直接影響著油耗。發(fā)動機(jī)積碳會改變發(fā)動機(jī)內(nèi)部的燃燒環(huán)境，使燃油無法充分燃燒，一部分燃油就被浪費掉了，油耗自然升高?；鸹ㄈ匣瘎t會導(dǎo)致點火能量不足，點火延遲，同樣會造成燃燒不充分，增加油耗。因此，定期對發(fā)動機(jī)進(jìn)行保養(yǎng)，及時清理積碳，更換老化的火花塞，能保證發(fā)動機(jī)的良好性能，讓燃油充分燃燒，降低油耗。

路況對軒逸油耗的影響也十分明顯。在擁堵路段，車輛頻繁地起步、停車，發(fā)動機(jī)一直在低效的工況下運轉(zhuǎn)，燃油消耗自然增多。而在高速行駛時，如果車速過快，車輛的風(fēng)阻會大幅增加，發(fā)動機(jī)需要消耗更多的能量來克服風(fēng)阻，油耗也會上升。所以，盡量選擇路況較好、車流量較小的道路行駛，避免頻繁的啟停和高速行駛，有助于降低油耗。

總之，軒逸油耗11個油并非單一因素所致。要想降低油耗，就需要從多個方面入手，改善駕駛習(xí)慣，合理控制車輛負(fù)荷，保持輪胎壓力正常，定期保養(yǎng)發(fā)動機(jī)，并且在出行時盡量選擇路況良好的路線。只有綜合做好這些方面，才能讓軒逸的油耗回歸到較為合理的水平。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）