奔騰 X80 的自動擋表現(xiàn)可圈可點。它的車身結構設計合理且制造工藝精細，加強型 3H 結構搭配多根加強梁，大量高強度鋼板的運用，保障了行駛穩(wěn)定性。其 6 檔手自一體變速箱優(yōu)勢明顯，自動模式智能平穩(wěn)，手動模式滿足多樣需求，傳動效率高、換擋迅速。在油耗方面，正常情況下高速能有不錯表現(xiàn)，市區(qū)稍高。綜合來看，是一款能給駕駛者帶來良好體驗的車型。

奔騰X80的車身結構為其自動擋車型的良好表現(xiàn)奠定了堅實基礎。加強型3H結構以及8根加強梁所構成的框架，經(jīng)過了兩輪試制定型驗證，還歷經(jīng)嚴格的臺架和強振測試。在海南試驗場2萬公里全壞路驗證中，其整體強度展現(xiàn)出色。這種出色的車身結構，使得車輛在行駛過程中能有效抵御各種路面顛簸與震動，無論在何種路況下，自動擋車型都能保持平穩(wěn)行駛，為車內(nèi)人員提供舒適的駕乘環(huán)境。即使在高速行駛或者通過一些復雜路面時，車身的穩(wěn)定性也能讓駕駛者信心十足，不會出現(xiàn)過度搖晃或者不穩(wěn)定的情況。

而奔騰X80配備的6檔手自一體變速箱更是其自動擋車型的一大亮點。在自動模式下，它宛如一位經(jīng)驗豐富的老司機，能夠根據(jù)車輛的行駛速度、發(fā)動機轉速以及路況等多種因素，精準且智能地選擇合適的擋位。在日常城市道路行駛中，車輛頻繁啟停時，變速箱總能快速且平穩(wěn)地換擋，讓整個行駛過程流暢自然，幾乎感受不到換擋的頓挫感。無論是緩慢加速還是緊急超車，它都能及時響應，使得動力輸出源源不斷，為駕駛者帶來輕松愉悅的駕駛感受。

手動模式下，這款變速箱又能滿足駕駛者對操控樂趣的追求。駕駛者可以根據(jù)自己的駕駛意圖，自由選擇擋位。在山路行駛時，通過手動降檔，可以利用發(fā)動機的牽制作用，更好地控制車速，增強駕駛的安全性和操控性；在想要體驗激情駕駛時，手動升檔又能讓駕駛者更加精準地把握發(fā)動機的轉速和動力輸出，感受車輛在自己掌控下的加速快感。

至于油耗方面，奔騰X80自動擋在不同路況下有著不同的表現(xiàn)。在高速公路以及路況較好的路段，憑借其合理的擋位匹配和動力調(diào)校，車輛能夠跑出8.5個油左右的成績，這樣的油耗對于一款SUV車型來說，是比較不錯的表現(xiàn)。而在市區(qū)擁堵路況下，頻繁的剎車、起步使得發(fā)動機需要不斷地調(diào)整工況，油耗會相應增加，基本上在10個油以上。不過，實際油耗會受到駕駛習慣、車輛負載、路況以及氣候等多種因素的影響。例如，急加速、急剎車的駕駛習慣會讓油耗明顯上升；車輛長時間處于怠速狀態(tài)，也會增加燃油消耗。

總體而言，奔騰X80的自動擋車型在車身結構、變速箱性能以及油耗等方面都有著各自的特點和優(yōu)勢。其合理的車身結構保障了行駛的穩(wěn)定性與安全性；出色的6檔手自一體變速箱兼顧了駕駛的舒適性與操控性；油耗雖在不同路況下有所差異，但也處于同級別車型的正常水平。它能夠滿足大多數(shù)消費者日常通勤、長途旅行以及偶爾追求駕駛樂趣的需求，是一款綜合表現(xiàn)不錯的自動擋車型 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）