寶來(lái)配備了1.2T、1.4T和1.5L排量的發(fā)動(dòng)機(jī)。其中，1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為EA211-DLS，能提供一定的動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性平衡；1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)是EA211-DJS，動(dòng)力輸出更為強(qiáng)勁，最大功率可達(dá)110千瓦；1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為EA211-DMB，最大功率85kW，平穩(wěn)的動(dòng)力輸出帶來(lái)舒適駕駛體驗(yàn)。這些不同排量發(fā)動(dòng)機(jī)滿足了消費(fèi)者多樣化的需求 。

具體來(lái)說(shuō)，1.2T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，賦予了寶來(lái)在城市日常通勤中足夠的活力。它最大功率可達(dá)85千瓦，峰值扭矩能達(dá)到200牛·米。在城市擁堵路況下，其渦輪增壓技術(shù)能在較低轉(zhuǎn)速區(qū)間就輸出不錯(cuò)的扭矩，讓車輛起步和低速行駛都較為輕松，并且在需要超車時(shí)，也能迅速響應(yīng)，提供一定的推背感。同時(shí)，由于排量相對(duì)較小，在燃油經(jīng)濟(jì)性方面表現(xiàn)出色，對(duì)于日常通勤距離較長(zhǎng)，比較在意油耗成本的消費(fèi)者而言，是個(gè)不錯(cuò)的選擇。與之匹配的變速箱有5速手動(dòng)變速箱或7速干式雙離合變速箱，手動(dòng)擋車型能讓駕駛者體驗(yàn)到操控的樂(lè)趣，而雙離合變速箱則有著快速的換擋響應(yīng)，進(jìn)一步提升駕駛的順暢感。

1.4T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，則為寶來(lái)帶來(lái)了更為強(qiáng)勁的動(dòng)力表現(xiàn)。最大功率110千瓦，峰值扭矩250?！っ椎臄?shù)據(jù)，使得這款車在動(dòng)力性能上有了明顯提升。無(wú)論是在高速公路上加速超車，還是在快速路中穿梭，1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)都能展現(xiàn)出強(qiáng)大的底氣。在中后段加速過(guò)程中，其動(dòng)力輸出持續(xù)且穩(wěn)定，不會(huì)出現(xiàn)明顯的衰減。匹配的7速干式雙離合變速箱，換擋邏輯清晰，換擋速度快，能很好地將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞到車輪上，讓駕駛者充分感受到駕駛的激情與樂(lè)趣，適合那些對(duì)動(dòng)力有一定追求，希望車輛在駕駛過(guò)程中更具活力的消費(fèi)者。

1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大的特點(diǎn)就是動(dòng)力輸出線性、平穩(wěn)。最大功率85kW，最大扭矩為150N·m。在日常駕駛中，它的動(dòng)力輸出就如同行云流水一般，駕駛者很難察覺(jué)到換擋的頓挫感，能為車內(nèi)人員帶來(lái)舒適的駕乘體驗(yàn)。這種平穩(wěn)的動(dòng)力輸出在走走停停的擁堵路況下，更能體現(xiàn)出優(yōu)勢(shì)，讓駕駛過(guò)程不會(huì)因?yàn)轭l繁的加減速而變得煩躁。并且，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，后期的維護(hù)保養(yǎng)成本也相對(duì)較低，對(duì)于那些追求車輛穩(wěn)定性和低使用成本，更注重駕乘舒適性的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的寶來(lái)無(wú)疑是一個(gè)明智之選 。

總之，寶來(lái)配備的這幾款不同排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，各自具有獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。無(wú)論是追求燃油經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力強(qiáng)勁，還是駕乘舒適性，消費(fèi)者都能在寶來(lái)的產(chǎn)品序列中找到適合自己需求的車型。這也充分體現(xiàn)了寶來(lái)這款車型豐富的產(chǎn)品矩陣和對(duì)市場(chǎng)多元化需求的精準(zhǔn)把握。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）