奧迪A6是前驅車型。前置前驅，即發(fā)動機前置、前輪驅動，這是在轎車領域較為盛行的驅動型式。奧迪A6采用這種驅動方式，有著諸多優(yōu)勢。它省略傳動軸裝置，減輕車重使結構緊湊，還能有效利用發(fā)動機室空間，讓駕駛室內更寬敞舒適。同時，動力傳遞效率高，燃油經濟性好，在易滑路面行駛時方向穩(wěn)定性更佳 。

具體來說，由于發(fā)動機與驅動輪的位置很近，傳動距離短，沒有經過任何轉換，發(fā)動機效率能達到較高水平。其發(fā)動機的輸出軸與汽車前軸平行，動力可以直接通過斜齒輪傳遞到差速器上，再經變速箱、驅動橋，減速增扭后傳遞給車的前輪，整個動力傳遞過程簡潔高效。

相比后驅車，民用的后驅車采用前置發(fā)動機后輪驅動的布置方式，動力從發(fā)動機經過變速箱出來以后，必須通過一根長長的傳動軸，傳遞到后差速器，再分出兩根半軸分別驅動兩個后輪。后驅車的這種結構會導致功率損失增加，燃油消耗也會增加。而奧迪A6的前驅設計就很好地避免了這些問題，尤其對于日常城市通勤和一般道路行駛，能為車主節(jié)省不少燃油成本。

從車輛空間利用和結構設計角度看，前驅設計讓奧迪A6不需要像后驅那樣在地板上給后驅設備留出空間，使得車內地板更為平整，乘坐舒適性進一步提升。而且組件少且集中，這不僅便于車輛其他部分的合理布置，還降低了車輛的造價成本，從一定程度上提高了產品的性價比。

另外，發(fā)動機等總成前置，增加了前軸的負荷，這使得奧迪A6在高速行駛時的操縱穩(wěn)定性和制動時的方向穩(wěn)定性都得到增強。在積雪或易滑路面上行駛時，靠前輪牽拉車身，也有利于保證方向穩(wěn)定性，為駕乘人員提供了更可靠的安全保障。

總的來說，奧迪A6選擇前置前驅的驅動方式，是綜合考慮了車輛的經濟性、空間性、舒適性以及安全性等多方面因素，是一種能夠滿足廣大消費者日常使用需求且具有眾多優(yōu)勢的驅動布局 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）