阿特茲不使用壓燃發(fā)動(dòng)機(jī)，而是配備了2.0升和2.5升的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。這兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)各具特點(diǎn)，2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率116kw，2.5升發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率141kw ，均搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體，匹配6at變速箱。阿特茲選擇自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，為駕駛者帶來可靠動(dòng)力表現(xiàn)和順暢的駕駛體驗(yàn)，在汽車動(dòng)力領(lǐng)域展現(xiàn)出獨(dú)特魅力。

具體來說，2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率轉(zhuǎn)速為6400 rpm，在這個(gè)轉(zhuǎn)速下能夠充分釋放其116kw的功率，最大扭矩可達(dá)202Nm ，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000 rpm。這意味著在特定的轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)，發(fā)動(dòng)機(jī)能夠?yàn)檐囕v提供穩(wěn)定且有力的動(dòng)力輸出。采用鋁合金缸蓋和缸體，不僅能夠有效減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，提升車輛的操控靈活性，還具備良好的散熱性能，保障發(fā)動(dòng)機(jī)在各種工況下都能穩(wěn)定運(yùn)行。而缸內(nèi)直噴技術(shù)的運(yùn)用，使得燃油能夠更精準(zhǔn)地噴射到氣缸內(nèi)，實(shí)現(xiàn)更充分的燃燒，在提升動(dòng)力的同時(shí)，也有助于降低油耗。再搭配6at變速箱，換擋平順且迅速，能讓駕駛者在駕駛過程中幾乎感受不到頓挫，暢享舒適的駕乘體驗(yàn)。

2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)同樣毫不遜色，它在6100 rpm時(shí)可達(dá)到最大功率141kw ，最大扭矩252Nm ，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3250 rpm。相較于2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)，2.5升發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力輸出上更為強(qiáng)勁，無論是起步還是中后段加速，都能給駕駛者帶來更充沛的動(dòng)力感受。同樣采用鋁合金缸蓋和缸體以及缸內(nèi)直噴技術(shù)，保證了發(fā)動(dòng)機(jī)高效穩(wěn)定的運(yùn)行。與6at變速箱的默契配合，進(jìn)一步優(yōu)化了動(dòng)力傳輸，使車輛的動(dòng)力響應(yīng)更加積極，駕駛起來更加得心應(yīng)手。

總之，阿特茲所配備的這兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，以其穩(wěn)定可靠的性能、出色的動(dòng)力輸出以及與變速箱的完美匹配，為駕駛者提供了舒適且充滿樂趣的駕駛感受。雖然沒有采用壓燃發(fā)動(dòng)機(jī)，但這種自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的組合，在汽車市場中也展現(xiàn)出了馬自達(dá)獨(dú)特的技術(shù)理念和對(duì)駕駛體驗(yàn)的執(zhí)著追求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）