開空調(diào)時車怠速抖動，主要是因為空調(diào)壓縮機啟動后增加了發(fā)動機負(fù)荷，同時可能存在多種影響因素。一方面，像點火系統(tǒng)故障、節(jié)氣門積碳、發(fā)動機積碳等問題，會干擾發(fā)動機正常工作。另一方面，空調(diào)系統(tǒng)本身故障，比如壓縮機壓力過高、空調(diào)不提速等，也會加重抖動。此外，怠速電機、車輛墊片老化等也可能導(dǎo)致抖動。多種因素相互交織，共同造成了這一現(xiàn)象 。

具體而言，點火系統(tǒng)出現(xiàn)問題是常見原因之一。火花塞使用時間久了，點火性能會下降，點火不良，無法讓混合氣充分燃燒，發(fā)動機的動力輸出就會不穩(wěn)定，進(jìn)而引起抖動。還有可能是點火線圈故障，這會直接影響到點火能量的傳遞，導(dǎo)致發(fā)動機工作不順暢，抖動也就隨之而來 。

節(jié)氣門臟污或者有積碳，也是不可忽視的因素。節(jié)氣門是控制空氣進(jìn)入發(fā)動機的一道可控閥門，當(dāng)它被積碳堵塞，空氣進(jìn)入量就會受到影響，從而破壞了發(fā)動機內(nèi)的空燃比，使得發(fā)動機運轉(zhuǎn)不平穩(wěn)，出現(xiàn)抖動情況 。

發(fā)動機積碳過多同樣麻煩。積碳會附著在發(fā)動機的各個部位，比如進(jìn)氣道、氣門等，這不僅會影響燃油的噴射，還會干擾混合氣的形成，嚴(yán)重時甚至?xí)氯加蛧娚湎到y(tǒng)，讓燃油供應(yīng)不足，發(fā)動機自然無法穩(wěn)定運轉(zhuǎn)，抖動也就難以避免 。

空調(diào)系統(tǒng)自身的狀況也至關(guān)重要。壓縮機壓力過高是一個關(guān)鍵問題，這可能是冷凝器散熱不好，導(dǎo)致熱量無法及時散發(fā)，也可能是制冷劑過多，使得空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)部壓力失衡，不管哪種情況，都會大大增加發(fā)動機的負(fù)荷，造成抖動 。另外，如果空調(diào)不提速，正常情況下開空調(diào)怠速應(yīng)該提高到1000轉(zhuǎn)以上，若不能提升，發(fā)動機在低轉(zhuǎn)速下難以平衡增加的負(fù)荷，就容易產(chǎn)生抖動 。

怠速電機工作不正常，也會讓發(fā)動機怠速出現(xiàn)異常抖動。怠速電機負(fù)責(zé)調(diào)節(jié)發(fā)動機的怠速轉(zhuǎn)速，一旦它出現(xiàn)故障，發(fā)動機就無法準(zhǔn)確調(diào)整怠速，抖動問題便會凸顯 。

發(fā)動機缺缸也會導(dǎo)致明顯抖動，這大多和點火線圈故障有關(guān)，也可能是燃油供應(yīng)不足或者氣缸密封不良等原因，使得發(fā)動機的一個或多個氣缸無法正常工作，破壞了發(fā)動機的平衡，抖動也就隨之而來 。

車輛墊片老化，會引起共振現(xiàn)象，進(jìn)而導(dǎo)致抖動。發(fā)動機和變速箱的支架內(nèi)部橡膠件老化開裂，不能有效地吸收發(fā)動機工作時產(chǎn)生的抖動，使得發(fā)動機的振動更明顯地傳遞到車身，讓車輛抖動加劇 。

總之，開空調(diào)時車怠速抖動是一個較為復(fù)雜的問題，涉及多個系統(tǒng)和部件。出現(xiàn)這種情況時，我們需要耐心地逐一排查各個可能的因素，找出問題根源，才能針對性地解決，確保車輛的正常運行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）